123买蓝山

磐石金风：成都出发自驾云南，蓝山用车体验～

车新言：长城9月产销快报虽迟但到！魏牌销量腰斩，哈弗/坦克增长明显

潜水党人士：请教大家一个问题，开南山遇到长下坡怎么办？ 原来开长下坡的时候，总会把档位定在低档。因为一直踩刹车会导致刹车太热以后性能下降，所以就靠低档来减速，尽量少踩刹车。现在的南山只有两档，而且自动调节，怎么来控制速度？只能靠动能回收吗？有没有更好的操作办法？

vic8001：蓝山提车一周感受（缺点）

决明子as：魏牌蓝山两周用车，不吐不快

抽湮喝酒烫头：提车了，开了三天。纯市区300公里左右。发表一下感受。首先说优点. 1.动力是真跟脚，试驾时各种压道报警导致我我有点紧张，这几天琢磨出来了，确实好。 2.功能也很强大，好多功能还得琢磨琢磨。 3.这么大的车很灵活，尤其掉头半径很小，确实非常好开。 4. 底盘整，过坑还是比较有高级感的。快速路转弯支撑好。 优点太多了，说不完。毕竟第一次开电车，充电我都琢磨半天。说几个不太好的: 1. 我最大感受这车刹车重，尤其是自动驻车需要再深一脚。一天走走停停下来，脚累。至于刹车踩连杆我真没有过，每个人习惯不同吧。就是感觉这个自动驻车逻辑不好，和大g一样的，需要深踩一下。比它那个还重。累！ 2.可能我比较胖，我老觉得左边大腿和坐垫的衬硌得慌。经常需要调整坐姿。 3.还有这个方向盘。细能接受，有点滑。还是个橙色的，有点别扭。我得买个方向盘套。 4.怀档别扭，开手动挡以前的习惯，换了五台车了，我总习惯右手搭在档把上。这下没得搭了。很别扭。习惯性的去摸。 5.这个空调制冷很赞，就是总吹腿和胳膊，这个怎么才能上下左右调节，我到现在没研究明白。

弹道潜艇：试驾了蓝山四驱车型，发现四驱模式得手动选择，说明蓝山的四驱不是全时四驱啊，默认状态下应该是前驱，有两个疑惑：1，长期用四驱模式，特别是高速，对车子有影响吗，因为有的适时四驱车都速度是有限制的，使用不当对车子造成伤害，此外如果长期用四驱模式，能耗和油耗应该更高，2，蓝山的四驱和比亚迪唐dmp的四驱能力是不是弱一些，试驾了唐dmp，默认全时四驱，能耗也不高

不要让我上TouTiao：试驾时是20的胎，还稍微好点，当时觉得不太行，但是为了空间和油耗觉得能忍，但提了车是21都胎，感觉悬挂好差劲啊，大的坑或者减速带还好，过滤的还可以，但对小振动的过滤太差了，不同路面的质感都会让你的脚清晰的感觉到，颗粒大的柏油路真的是简直了，一直嗡嗡嗡的传到车里和你的脚下，就显得悬挂很廉价，完全没有高级感，真的只是凭大和混动卖到30万，怎么办呢，要自己去改避震吗？或者厂商后期能统一加装一下CDC什么的？ 很多人说我是车黑的，我就上两个照片，蓝山各方面我都挺满意，就这两点，刹车顶脚和悬挂滤振不行，顶脚实打实存在，悬挂和我之前的XT5比就是差一些。 再次编辑一下，我只是吐槽一下我现在遇到的两个问题，并不是蓝山在我的眼里就一无是处了，那些要便宜几万买的就不用再提了，悬挂的问题、底盘隔音的问题，我都会去尝试通过改装来改进，但蓝山的超级混动、两档dht、超大空间，这都是其它车改不来的，希望其他车主在未来也可以共同研究，让蓝山越来越好，更希望厂商能够通过后期加装cdc、更换刹车连杆等方式，让蓝山成为更好的车！！！

齐云楚神通：说真的 如果你蓝山和理想L9和L8都试驾过了 你还想买蓝山的 估计你是差那几万块钱

和五7：试驾蓝山感受