标致408，自驾甘南，穿越洛克之路。

伟大的祖国繁荣昌盛，伟大的复兴之路再迎辉煌。秋风送来了祖国的喜报，也送来了秋雨绵绵的国庆中秋假期。奋战在祖国建设各条战线上的螺丝钉们，纷纷走出家门，奔赴各自的诗和远方！

筹划已久的甘南之行，在忙乱中出发了。功课不能少做，提前一个月，几家人反复讨论，吃了好几次饭以后，规划自驾线路规划如下：

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【FlowUs 息流】十一甘南自驾线路策划

不过，本帖不是旅游攻略，此处不做赘述。

一、 出行前准备。

1999年，我和几个同窗，坐在福田小卡的车斗里，颠颠簸簸左摇右晃的在甘南川北的美景里沉醉了半个多月。2010年，我独自一人，叼着烟，一路包车包司机，在甘南四处游荡。2023年，再次决定穿越扎尕那。这次不同的是，这次我开着标致408，带着几家人，带着老婆孩子，作为领队，自驾穿越扎尕那，穿越洛克之路。

9月初，就开始为这次出行做准备了。攻略自不必说。点灯熬油，整理资料规划路线；搜肠刮肚，回忆甘南美景推荐景点与行程。这些自不必细说。

出行前一周，在标致4S店预约了一次全面检查。提前一天，和售后经理说明了我要去哪儿，也咨询了4S店里工作人员的意见。这里得为4S店的工作人员点赞。专业的人，干专业的事。不少烂怂伙计都劝我，最好不要去走洛克之路，天冷路烂，非常危险。甚至到了4S店，其他车友听到我要开着408自驾洛克之路，都不客气的直接面露鄙视。指着408，原话，「呵呵，就它？」4S店的售后经理可能本着“开坏了，你还得回来修车”的思路，给了我一些专业意见。

出行前一周，把车开到标致的4S店。4S店的意见是，高原不比平原，天气寒冷，可能下雪。防冻液蒸发会很快。为了保证不出问题，加满防冻液，并且备上一点，以防万一。如果下雪，玻璃水可能会冻住。冻住到没事，万一冻裂了，路上小心出事故。全面检查轮胎和底盘，排出一些隐患。

1、 检查底盘，四处看看，有没有什么问题。

2、 检查轮胎，这里还真出了问题。发现了后轮胎上有一个扎进去一半的螺丝头。这里还有故事，且听后面分解。

3、 重新调整胎压，以适应烂路、非铺装路面和炮弹坑。

4、 检查防冻液、玻璃水，防冻液换成耐低温的，玻璃水也换成-30°C的。

在4S店处理了防冻液和玻璃水，在京东养车某店，处理了扎在胎上的小螺丝。万幸万幸，只是扎进去一点点，不用补胎换胎。

再去加油站，豪气的喊出「95加满！」这就算是做好了出行的准备了。

二、 夜宿岷县，中秋赏月。

第一站，宝鸡。这里必须打一个时间差。不要觉得十一假期高速免费，你提前出发就不会堵在路上，一样会堵车。所以我们选择下午就走，不等高速免费，提前出城。随便开出城找了宝鸡附近虢镇的一家酒店先住下。选择的镇子越小越好，目的就是出城。高速费用几十块，酒店一百多就能定个套间，还没人，就挑当地最好的住。超级爽。看着手机上报道的各种出城大军堵在高速公路上的新闻，全家人都笑的很开心。第二天慢慢悠悠吃完早饭再出发，出城大军还在身后堵着。

第二站，夜宿岷县。老天爷赏脸，中秋唯一一个能看到月亮的夜晚。带着老的小的，在流过岷县县城里的迭藏河边，一起赏月，拍照，说笑话，吃月饼。

三、 穿越洛克之路，迷雾中遇险。

第三站，穿越洛克之路。从扎古鲁镇开始，铺装路面就没有了。一路向南，穿越洛克之路。100公里的非铺装路面，基本都是碎石路。408走上去，你就听着底盘下面传来的嘎吱嘎吱轮胎碾压碎石的声音揪心的很。越往前走，这条路上，居然碰到还有很多大车，油罐车、渣土车、大货车、甚至工程机械，所以，路上开始出现炮弹坑。必须睁大眼睛，紧盯地面，试图绕开这些大坑，减少车辆的颠簸。会不会蹭到底盘，那就完全看个人技术了。其实这里需要担心的并不是底盘，而是轮胎！一路上爆胎的情况不断出现，停在悬崖边上换备胎的车，一路上见到不少。更悲催的是，有的车换了备胎，又爆了，直接抓瞎。洛克之路，全长100公里多一些。基本都是非铺装路面。看着手表上的海拔，最高的地方3800+，基本上全程没有手机信号。想给这种倒霉的朋友打个救援电话都没信号。

我们车队两辆车，一辆我的标致408，一辆老领导的丰田汉兰达。汉兰达换了四条马牌轮胎。悲剧的汉兰达，刚刚翻过洛克之路上最高的山口，下山的时候，右前轮爆胎了。我的标致408，一路开的很爽的下山了，突然发现后面的汉兰达不见了。赶紧拿出对讲机喊人。就听到对讲机里「沙沙沙……秋裤……沙沙沙……轮胎……」。得了，又返回去找汉兰达。等找到汉兰达的时候，真是吓死个人。悬崖边上，汉兰达的马牌轮胎，都烂成絮絮了。路上的车友正在帮老爷子卸备胎呢。赶紧上去帮忙。这时天已经黑了。伸手不见五指，还下着大雾和迷迷蒙蒙的小雨。非铺装路面的碎石，完全撑不住千斤顶。刚刚把千斤顶撑起来，车就开始往前滑动。我抱着刚拆下来的轮胎，吓得跟狗一样嗷嗷叫。好在千斤顶倒了以后，车没有继续滑下山坡。继续救援。这次先在路面上刨坑，把碎石全部掏出来，再垫进去成片的大石板，再在坑里的石板上放千斤顶，这才好不容易算是顶起来了。新的问题是，汉兰达老子没开过，更没拆过备胎。看着那个全尺寸的备胎，所有人都不知道怎么卸下来。又开始在路上拦车。问每一个路过的司机会不会拆汉兰达的备胎。最后多亏了一个路上的老乡，开车下了山，在山下有信号的地方刷抖音，又返回来教我们如何拆汉兰达的备胎。他娘的，真是简单啊。。。拆了备胎，再给汉兰达换上，再把烂糟糟的马牌挂回去。这会儿已经一个小时过去了。洛克之路上已经没有一辆车了。外面伸手不见五指的黑，车灯打开，只能看见三五米的大雾。我们迅速收拾好东西，开始下山。老领导已经瘫了，坐在我的副驾驶上一直喘气，再不敢开他的汉兰达了。领导的女儿开汉兰达跟在我的408后面，顶着大雾和小雨，开始缓慢的下山。走完洛克之路，来到扎尕那的时候，已经是晚上10点多了。标致408，真的给咱长脸了。也多亏了出发前在4S店的检查。感谢所有人吧，感谢路上的乡党。

四、 山的后面还是山，辽阔的草原上海子宽。

第四站，若尔盖草原与花湖。真是美啊，真是太美了。甘南的美景全在路上，完全没必要花80一个人的门票去扎尕那。随便路上看到美景，停下来就成。路边的小河、一片草原、三五颗树，都能吸引几辆或是几十辆路过的车停靠在路边。最牛逼的还是，在一望无垠的大草原上，前后十几公里都没有一个人影的草原海子边上，居然有人停车，撑着桌子，在草原上涮火锅！这些驴友太行为艺术了，这一幕充满了强烈的反差和不真实感。远远的看过去，甚至还有点荒诞和恐怖。

五、 甘加秘境中的古城，吐蕃与大唐的百年战争。

第五站，我们来到了甘加秘境。开着408，在草原上发现了一座一千多年前的吐蕃古城。把车停在城外，徒步穿城而过。从后面的小山上，俯瞰整个甘加草原。那一股苍凉古朴，甚至还有点雄浑的感觉就来了。想想这么美的地方，曾经都是我们汉人的地盘。看着身后的白石崖，汉成帝最早在这里立白石县。后来又被羌人占了，再后来这里的主人是从东北迁徙来的鲜卑吐谷浑。吐蕃强盛起来以后，这里就成了藏区。看着这座吐蕃要塞，大唐和吐蕃二百年的拉锯彻底丢了这里。归义军的张议潮，又在唐末重新把这里夺回来。弱宋时，这里又丢掉。最后蒙古人扫灭所有，一统大元。色目人顺着丝绸之路来到这里，北面的临夏又变成回族聚集地，汉人彻底退出了陇南和陇右。以至于我们现在来甘南自驾，体验的是藏族文化。但其实，这里最早是汉人的故土。沧海桑田啊。

六、 临夏真是个宝藏旅游地。

第六站，临夏。来到这里，基本就返回了商业世界了。林立的清真寺是这里的主题。漂亮的酒店住着，大彩电看着，牛肉面吃着，手抓羊肉和大盘鸡咥着。好好放松一下。去和政县的古生物博物馆转了转，看了看马家窑的彩陶，逛了逛马步芳的老宅子。刘家峡水库、炳灵寺的石窟、黄河上游的十八弯。临夏确实是个宝藏旅游地。多好的地方啊。

七、 800公里的大雨，80迈的车速。

回程的路上，从临夏开始，就在下雨。忽大忽小，始终未停。高速上车祸频频，让所有人开的都异常小心。基本在甘南的国道上，随便飙七八十的408，这会儿都是小心的躲在慢车道上开80迈。一路上有很多隧道和桥梁，整个路程中，甘肃段基本都是限速100。隧道里统统限速80，绝不敢随便超速。一车的老婆孩子呢，小心小心再小心。平均每2小时，进一次服务区休息放尿。抽烟，伸胳膊蹬腿。大雨中的视线非常差，必须打开雾灯和警示灯，哒哒哒哒闪着，生怕别人看不到我出现危险。这样的路，也非常容易犯困。累了的时候，就咬自己舌头让自己清醒一点。狠狠的咬，真的很管用。因为这一路的大雨，800公里的高速路，跑了十几个小时才到。不管怎么样，安全第一。到家以后，下了车，感觉地都在晃，感觉颇似晕船。一个人开车实在太累太累了。

八、 408油耗与黄金右脚

算算账，一路过来，从出发到回家，大约走了两千两百多公里。加油四次。其实用不了这么多，主要是老领导的汉兰达撑不住。408的油耗保持在百公里5.7个油，当然，这是车上的快乐表显示的，我自己没算。汉兰达，据老领导说，大约在9个油。市区内，408大约在8个油，汉兰达就飙到13个油了。所以汉兰达去加油的时候，我的408基本还有三分之一的油，也就是油表上还有2-3格。330+320+314，大约算是1000吧。再加上出发前车上原本有的200的油，这一趟2200公里，大约加了1200的油。

九、 炮弹坑与轮胎

这一路上，最大的支出居然是汉兰达的轮胎。这确实让同行的老领导很尴尬。在迭部县换了一条韩泰轮胎，花了七百多。贵就贵吧，当时也没办法。不过这里可以发现一个小知识。因为老领导的汉兰达是全套马牌，所以老领导非常执念的想在迭部县换马牌轮胎。我翻遍了迭部县城里每一个轮胎店，居然发现，这里什么轮胎都有，米其林都有，但就是没有马牌。问了修车店的老师傅才知道，原来马牌的轮胎在这里非常被人抵触。马牌轮胎太硬，虽然跑高速很好，但走山路的时候非常容易爆胎。当地人基本都不用，连修车铺子都不进马牌。最后没办法，只能给汉兰达换了一条韩泰，配着备胎上的韩泰凑成一对，放在前轮上用。

十、 论定速巡航的重要性

一来一回，都是七八百公里的高速路，定速巡航真的太香太香了。如果没有定速巡航，估计我的脚就废了，开车开到脚抽筋。十几个小时，一直绷着，肯定受不了的。定速巡航一开，左手控制车速，按一下速度增减1，长按，速度增减5。把握好按键的速度，5个5个的调整速度，非常方便。基本上一路我都是脱了鞋，光着脚，轻轻放在刹车上，全靠定速巡航了。这样也更省油，高速能干到5.7-5.8个油。油价贵啊…… 95都是9块一升了。哎……

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