懂哥给我讲讲不锈钢冲压难度在哪里

难度在不锈钢会裂。不锈钢延展性很差。意思就是不容易形变。一折就会折个裂痕或者破口。

尼玛，看来我的不锈钢脸盆科技含量也挺高的

人家是折弯机折出来的

车身材质是有韧性的，没那么容易砸出坑，虽然我不了解不锈钢，但是我觉得挺6，可能你觉得不难

你的盆只是个薄皮还是等级最低的那种

你看看那个皮卡的角度，这种形状的冲压有多少拉伸？

折弯就更简单了

如果你很难想象折返这种强度的板材，就去尝试着折弯一下锉刀。锉刀是高碳钢，也是非常容易裂或者断，这点和不锈钢不易加工的特性有点像。（千万别和你家里的不锈钢扶手、不锈钢管比。不是一回事。

不是一回事。你不锈钢脸盆能不能当结构件呢？就像钢，45号钢，和模具钢（高速钢）是都叫钢你觉得是一种东西吗？

自己百度下他的不锈钢用料。。不锈钢是有型号的。。。

不是不锈钢难。。是特斯拉用的这个不锈钢型号很难。。为了这个外壳好像是专门单独找工厂定做的液压设备。。

太尴尬了，原来一体化压铸车身这技术这么高端啊，原来小鹏蔚来都能摘下这么厉害的工业皇冠了，比亚迪秦的地板也是一体化压铸的，极氪高合都用了一体化压铸了，而且据我所知比亚迪涉及一体化压铸的历史比特斯拉还久，谁来告诉我这玩意到底高端在哪？

太尴尬了，原来一体化压铸车身这技术这么高端啊，原来小鹏蔚来都能摘下这么厉害的工业皇冠了，比亚迪秦的地板也是一体化压铸的，极氪高合都用了一体化压铸了，而且据我所知比亚迪涉及一体化压铸的历史比特斯拉还久，谁来告诉我这玩意到底高端在哪？

太尴尬了，原来一体化压铸车身这技术这么高端啊，原来小鹏蔚来都能摘下这么厉害的工业皇冠了，比亚迪秦的地板也是一体化压铸的，极氪高合都用了一体化压铸了，而且据我所知比亚迪涉及一体化压铸的历史比特斯拉还久，谁来告诉我这玩意到底高端在哪？

你说的到底是一体压铸还是不锈钢骨架车身啊？你不是多年材料学吗？小鹏、比亚迪、极氪现在也是不锈钢骨架车身咯？人家说A你说B，你还是说个P啊。

好好好

这不是撞到谁谁就去见佛主了吗

懂哥你到底是懂是不懂啊，那工艺结构材料你都掰不清楚呢你都能掺和一起说？一体压铸和不锈钢和车身结构能是并列关系吗你但凡上个学也不至于有这逻辑啊？你是不是就知道个304和306啊，我怎么看你不像懂哥，你更像个抗钢筋的啊，我看你都不如工地扛钢筋的，人家最少还知道个hrb400，你就知道个304和306不一样，既然懂哥你这么懂材料你告诉告诉我，最基础的问题，304和306差别在哪

我不懂？你最懂，都被你懂完了。人家再说不锈钢骨架车身。你扯一体压铸。引用一下别人的评论和你的的回复‘不是不锈钢难。。是特斯拉用的这个不锈钢型号很难。。为了这个外壳好像是专门单独找工厂定做的液压设备。。’‘太尴尬了，原来一体化压铸车身这技术这么高端啊，原来小鹏蔚来都能摘下这么厉害的工业皇冠了，比亚迪秦的地板也是一体化压铸的，极氪高合都用了一体化压铸了，而且据我所知比亚迪涉及一体化压铸的历史比特斯拉还久，谁来告诉我这玩意到底高端在哪？’是你没脑子还是谁没脑子。你还知道HRB400，果然是多年材料经历。应该是工地上的吧。哈哈哈哈。我没你那么懂。我以前机械制造专业。你多懂啊。名词多会整。但是既然这么懂咋不知道不锈钢还有分类呢？咋还不知道不锈钢不利于加工呢？哦对工地上只有钢筋。不锈钢保温杯应该见过。脑子一想，这破不锈钢有啥呀。和我喝的保温杯一个材质有啥难的。哈哈哈哈哈哈哈。没文化没事，但是别太自大。

哈哈哈，一个做通风管道的工人就能随随便便帮你敲一个出来，再让不锈钢师傅用氩钨焊结，分分钟的事，只是没人做，因为太难看了，简直就像棺材