📉能耗分享
提车后正好是假期,每天开车就在市区行驶,油耗非常好一直在下降,就是想问问各位D和B档,该怎么使用?什么场景下使用?我用加减速拨片试了试,能减少刹车还能回收能量,你们平时怎么用??


B档和D的区别就是,动能回收的力度不会自动复位。一般使用在长下坡等路段,需要保持一个比较高的动能回收力度的情况。拨片的作用就是调整动能回收力度,一共三个档位,用来提前减速比较好用,一是增加电能回收,二是节约刹车片
最近正在习惯减速拨片
很好用。下坡的时候提前减速,回收动能很高效。用习惯后,刹车都踩得很少了
@江湖人好:最近正在习惯减速拨片
恭喜恭喜,昨天刚订车智悦版一个多星期以后提车
恭喜加速混动行列,估计的适应几天
我九月22号订的智悦还不知道啥时候提车
按钮档位最大败笔,反人类
是了,得得适应好长时间
每次去找也不安全啊,手指不疼么?时间久了按键不爱坏么?所以真想质问设计师!
@江湖人好:是了,得得适应好长时间
这车后排空间怎么样 跑高速稳不稳
后排空间很大,后排座椅可以前后移动,靠背可以大角度调节。高速可以,开自适应巡航很舒服
后排空间同级别无敌了,座椅长度长,坐上去很舒服,而且靠背调节也很好
怎么调出B档,拨片怎么用的?
D挡按两下,屏幕显示B,减速拨片在快到红绿灯,或者需要减速时候左手拨,不用踩刹车就能减速,给电池充电
B档和D的区别就是,动能回收的力度不会自动复位。一般使用在长下坡等路段,需要保持一个比较高的动能回收力度的情况。拨片的作用就是调整动能回收力度,一共三个档位,用来提前减速比较好用,一是增加电能回收,二是节约刹车片
@江湖人好:D挡按两下,屏幕显示B,减速拨片在快到红绿灯,或者需要减速时候左手拨,不用踩刹车就能减速,给电池充电
标准D,减速用拨片
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