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    竹竹莞看车车

    深蓝SL03车主·车龄1年

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    改款深蓝SL03选购车分享 浙江杭州

    2023-10-01发布于:深蓝SL03车友圈

    #提车日记

    深蓝sl03改款增程200max,白外黑内。8月27下订,9月17提车。落地+保险16w整。

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍

    先简单自我介绍,某福报厂码农,已购房。业余喜欢拍照,想去周边游玩的话缺少交通工具遂有购车打算。第一辆车只有绿牌指标优选新能源轿车,实在不喜欢比亚迪的外观、营销和品牌印象。初步定国产插电,没选特斯拉因为里程焦虑和后排空间。看过银河l6和unividd后又连带看了深蓝sl03,外观属于那种确认过眼神,带着爸妈试乘过一次基本敲定。

    📒等车日记

    改款在成都车展发布后就到4s店办了手续,7w两年免息必须要用,首付85k大概,定金2k,长安金融分期支持建行邮政,我办的邮政。个人以为白内配色不好看且土不耐脏,不如s7内饰方案,而且感觉开车需要平稳和耐心不急不躁,暗色系内饰更合适,所以选了最传统的白外黑内配钥匙。

    从下单到匹配发运,整体流程时间在车友群里的话平均水平如下图,也是每天刷进度,如果一周都没匹配到可以联系售后电话催,找一些理由嘻嘻,这是4s店销售给的tips。

    下单匹配提车时间记录

    提车当日流程

    到店整备一天,9月17上午11点到交付中心,具体需要做的事情比较多,按照交付中心员工引导按部就班就行。注意!有了合格证车架号之后网上选号,自主随机选号一定要谨慎。我本打算第二个周末再去上牌,但是突然原定通过一个号码后,系统默认三天内必须去上牌,否则视为放弃,两年内没有选号资格。这种没有二次确认的客户体检极差,作为互联网人不能忍。所以为了保自己选的号,必须周日下午去上牌,因为不想耽误上班。sad

    交付中心好多车车

    这就是我的车车

    三天内必须上牌

    一堆手续,包括各种签字,身份认证核验,交费,绑定还贷款银行卡号。一切办妥之后就是保险,深蓝9月政策是2000元补贴,电卡或保险补贴,有充电条件的城市一定要选电卡!4s店销售给我推荐的保险,picc第一年3365,直接交付中心买保险价格5k+减2k补贴也是3k+很不划算。

    首付

    单独买保险根据身份证城市和购车城市减额度不一样,5465-2100。我的保险是3365


    保险下午一点整生效后就可以打印临牌跑路啦,还有个交车仪式提前搞,加速流程,如下交付中心提供的午餐。

    杭州车管所在三墩,尽快去排号,三点截止。带着买车的一堆文件,包括发票合格证啥的,一!定!要!提!前!网上!申请新能源指标!还有!交付中心办的临牌不需要归档,车管所办的临牌必须先去归档!否则无法办上牌。我啥都不知道就去了车管所,临时在浙里办申请新能源指标,好在审批通过很快,感谢杭州智能政务。把下图这个界面给取号的小哥看,会给一个条子。


    拿着条子开车排队进验车区,在这里又要划重点了!开车不熟练的最好带老司机朋友去验车,杭州车管所的验车排队道路是真TM窄。现场十几分钟,包括理想l8比亚迪汉和问界好几辆车,车都没验就划了口子,撞了大坑,都是好车我都心疼呜呜,排队如下图

    排队很久到验车区,打开前盖检查,拿着三角板和黄背心拍照,灭灯合影,一切按指引操作。完事拿着材料去警察叔叔app办牌照,交牌照费和快递费,我周日办周二就到了。

    💰费用明细

    裸车157299

    保险3365

    上牌费60+

    🧮选车对比

    普通工薪阶层,第一辆代步车,而且平时工作日不开只周末会用。犹豫过model3,一因为没买小区车位无充电桩,二纯电里程焦虑。也犹豫过tank300但是无phev版本无绿牌所以放弃。比亚迪不考虑,吉利埃安外观不如深蓝,新势力太贵

    💘实用车品

    再下边总结一些随车送和单独买的配件,我本人属于很随性很佛系,没有主动去要什么优惠和福利,因为我很富hhh(挺直腰杆装x.jpg)。除去官方补贴,4s店送了月饼和放电枪,因为会户外拍照需要电源。交付中心送了比较low的脚垫和价值1599的窗膜智商税代金券。

    我自己某宝买了悬浮车顶和小配件如下,淘宝店联系好本地贴膜店去贴,然后又回交付中心交了1200外加1599代金券贴了号称价值2799的前档后档窗户膜,据说有中阶防爆和隔热功能,老父亲说我乱花钱,不过无所谓啦hh。

    📸爱车美图


    提车当天放回公司车库,尝试第一次充电hh

    开到贴膜店以后

    贴膜店基本完工的时候,悬浮车顶+熏黑车灯,门把手贴已经贴好了

    贴完膜放回公司车库,感觉很帅的

    下边是用车感受

    目前220+公里,还是新手主要城市道路用舒适模式,松开油门后的主动降速动能回收感觉比较明显,油车脚需要适应。增程车加速中规中矩,比不上纯电。总体舒适度在中低速区间和同事的model3奔c没有明显区别,况且改款03底盘悬挂也优化过。空间、车长、空调、智能辅助、arhud、动力对于我这种没开过豪华车的人来说比较满意。

    说一个比较严重的问题就是过路肩减速带和起伏路面,方向盘随路晃动这种稳定性差,这个一下就和高档车拉开档次,不过十几万还带着一堆中高阶配置,要啥自行车。电耗油耗我也不在意,30块钱的电能跑100多公里,我比较柔软的脚法满电跑140公里绰绰有余。我觉得基本等于免费嘻嘻。

    公司园区附近最近的一个快充桩,从36%充到100%

    满电后两次出行,带着三人拱墅来回共25公里。带着一人良渚来回45公里,剩余电量


    最后,很感谢国家和这个时代,让年轻人更经济更舒适更高效,买到开到富有科技感的新能源车,在追求美好生活和向上人生的路上收获满满。有兴趣一起交流出游或者摄影的私聊呀

    作者提到的车系:


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