上海出差，顺道店里静态体验了LS6

引子：

这个周末，到上海出差参加会议，会议地点在上海国际会议中心，于是在最热闹的南京东路附近订的酒店，没想到居然订单了位置最佳的一家(南京东路地铁1口对面30米)，后来发现当时订酒店的决定真的是太明智了。说巧不巧的，到上海的这三天从踏上上海的土地到离开上海，一直在下雨，淅淅沥沥的细雨，只在下累了时才会停一小会儿。

站在酒店电梯门口，看着南京东路地铁站入口

作为智己车主，一直关注智己的新动向，LS6的很多技术升级，说实话作为LS7车主，我是十分眼热的，比如最新的也是世面唯一的准900伏高压平台，上汽800伏平台中最牛的后驱电机(峰值功率379千瓦，超过LS7后电机50%)。更新式的棉包(或者称为云朵式)座椅设计，以及明显降低的全系入门价格门槛。有这么多优于LS7的硬核地方，我其实内心是有期待的。于是闲暇时，搜了下附近的智己体验店，发现一家直线距离不到2公里的店，快马加鞭秒速赶到。

到店时也比较晚了，趁店里没人坐上了店里的LS6展车。坐上的那一刻第一感觉就是熟悉，LS6是继承了智己的家族化设计，与LS7十分相似。同样的可升降大联屏，半幅方向盘，左边的雨刮转向二合一拨杆，右边的怀档和智驾启动拨杆都与LS7完全一样。要说不同，最明显的是将LS7上高成本且不够大众化的大前挡换成了常规前挡风，这是具有辨识度的差异。其次是中枢屏，感觉明显比LS7小，长宽都有所缩小。再往下才看到网上广受吐槽的无风冷15瓦无线充和奇葩墨镜盒。再往下是两个杯架。于是才意识到LS6的中枢屏缩小的原因，为无线充换个更舒服的位置。

LS6和LS7中枢屏的设计差异

匪夷所思的无风冷无线充，原因也许是：

小六上中枢屏的缩小，同时略微调整了中枢屏固定位的曲线角度，将无线充和墨镜盒设置到了与中枢屏同样的倾斜角度上，而将杯架设置在平面上，可能也因此压缩了无线充的空间，导致不太容易给无线充加风冷散热，不加风冷的散热大概率15瓦可能也基本就是上限了，再大就无法保证手机散热了。另外，这个无线充和墨镜盒的材质是摩擦系数偏低的硬塑料，缺乏逼格不说，倾斜角度还较大，这必然导致手机线圈如果不能和无线充的线圈高度匹配的话，恐怕会导致无线充不稳定的问题。这让我想起了小米与小米11同时上市的50瓦无线充，就单独为小米10手机配备了增高垫来保证小米10在55瓦无线充上的匹配。智己也许需要考虑出一个能够可调高度的增高垫，来增加无线充的匹配度。当然如果能考虑将中枢屏两边压缩下，将风冷从侧面输入，或者考虑将凹槽打孔，将风扇从内部的侧面向线圈及手机吹风，同时给线圈和手机进行散热，也许就可以升级成双50瓦无线充了。

后排出风口，确实看起来有点过于复古，不过好在可以上下左右调节风向。空调出风口虽然逼格差了点，但实用性还是问题不大的。另外在底部也仍然保留了实用的C口用于线充。

略偏简陋的后排出风口和下方使用的充电C口

颇具豪华感的内饰：

四处仔细摸了一圈，正常驾驶姿态以及乘客坐姿时，人体能接触到的全部是真皮或者软性包裹材料，触感足够舒适，完全可以与LS7相提并论的。主要的硬塑材质是上边提到的无线充，墨镜盒以及四个车门上的储物盒。

硬塑材质的车门储物盒

硬塑材质的无线充和墨镜盒

舒适度出圈的座椅：

LS6上有一个很让人惊喜的地方，它的面包座椅实在是太舒服了，填充物厚实饱满，既柔软又有足够的支撑性，舒适度真好，这点其实是比LS7要好一些的。另外LS6上的napa皮材质相较于LS7白色内饰的napa皮料要更加细腻柔软，这是一碰到就非常明显的触膜质感。皮料质感我也认为是优于LS7的，但我不太相信或者说不太愿意相信LS7座椅的皮料会差于LS6。

饱满厚实的座椅

细腻的NAPA皮料

与LS7相当的后排空间：

LS6的座椅是明显比LS7的座椅要薄一些的，究其原因应该是与LS7座椅后边增加的那个保护壳有关，座椅的变薄能够为后排偷出一些空间的。

靠背更薄一些的座椅，为后排偷出了更大的空间

更大的后备箱空间：

LS6相对于LS7在底盘来说减少了十分占地方的空气弹簧，并且由于LS6后排配备的是标准坐椅，所以是可以将三个坐椅全部放倒来扩大后备箱空间，不过坐椅放倒变成手动的了。去掉空气弹簧之后，后备箱隔板下边居然还拓展出来一个深且大的下层储物盒，这是LS7上所不具备的。

宽阔的的后备箱

深且大的后备箱隔板下储物盒

沉浸感一流的7.4.1音响系统

LS6的音响系统与LS7不同，应用了现在比较流行的7.4.1系统。虽然去掉了LS7上的头枕音响有点遗憾，但增加个额外两个天空声道，共计4个调控声道。两个在前挡的横柱上，两个在后排头顶的横柱上(后排头顶看起来像4个喇叭，实际上两个是天空声道，另外两个是用于后排语音识别的麦克)。体验了车载的自燃声音以及7.4.1音乐，那种身临其境的感觉，如果闭上眼睛去仔细感受，还真有深处大自然的感觉，这在LS7上是没有的。当然，纯音乐播放来说，还是LS7更好一些。

前排左右两个天空声道，中间两个为语音识别麦克

后排的天空声道和语音识别麦克

总结：

静态来说LS6整体具有不错的豪华感，接触人体的部分均为真皮或者其他软性材质包覆，触感舒适，面包座椅填充饱满，乘坐舒适度极好，又软又不乏支撑，并且营造了不错的豪华感。去掉座椅保护壳之后的座椅瘦身明显，让后排乘坐的腿部空间更加宽阔。新型的7.1.4声道音响系统，沉浸感一流。亮眼的后备箱空间和储蓄能力。美中不足的，LS6也有一些瑕不掩瑜的槽点值得说道说道，期望在将来的版本升级时能够酌情进行改进，比如无线充，墨镜盒及实用但偏复古的后排出空调风口。