海边的雷公马：🏝上周增程SUV销量排行榜，除了理想三兄弟，就是深蓝S7和零跑C11，深蓝S7增程主动降价后就力压零跑C11一筹。但9月20日，零跑C11超级增程正式上市，最强入门级增程SUV之争再起，让我们一起来盘点一下😎。 🚘车身尺寸。两车相差无几，深蓝S7除了更宽，其他长，高，轴距都略逊于零跑C11，但差距都不到50mm，两车都是实打实的中型SUV😜。 💰购买价格。既然是入门级，那么自然不加选装包，对比14.98万的零跑C11超级增程200舒享版和14.99万的深蓝S7121Pro，又是棋逢对手差价一百😊。 🚖动力悬挂。这里开始要分出胜负了，零跑C11的电机动力马力要强于深蓝S7，增程器也是1.5L四缸涡轮增压，前双叉臂后五联杆配置优于深蓝S7前麦弗逊后多连杆，但零百加速7.8秒最高车速170略低于深蓝S7的7.6秒和180😋。 🔋电池续航。两车都采用磷酸铁锂电池，零跑C11以30.1度Cltc200公里续航力压深蓝S7的18.99度121公里，足足多了11.11度电。就是按照每度电600元的成本价，也得多出6666元😍。 🛣智能驾驶。零跑C11比深蓝S7多了全速自适应巡航，车道偏离预警，前方碰撞预警。车道保持LKA和主动刹车，基本达到L2级别，深蓝S7只有定速续航略显尴尬😂。 📺车机娱乐。两车都是8155芯片，零跑为三联屏，深蓝S7仅有一个15.6寸主屏，但在AR实景导航，Hud抬头显示，内置行车记录仪强于零跑C11，车机系统生态相对零跑C11更开放，使用软件更多，但没有车载KTV，零跑C11标配12个音响也强于深蓝S7的8个音响😘。 🚖综上，谁才是最强的入门级增程SUV大家应该有答案了吧。零跑C11超级增程比深蓝S7增程晚上市三个月，可以说将入门级的短板都补齐，为的就是夺回最强入门级增程SUV的名号❗️😎要知道23款零跑C11是3月1日上市，半年就开始改款，足见今年竞争之激烈，期待深蓝S7的回应。因为只有充分竞争，才能让消费者获得更具性价比的增程SUV😍❗️