我他喵走了三十年的路了，前几天在楼坐一屁，翻车不是正常嘛。A照老湿机翻车年年有，这天天评价就是过度了。

估计是保障车

蹭流量的，说翻车是车黑，至于怎么开下沟去，只有司机心里才清楚。

U8翻车就是司机技术太臭

半个车身稀巴烂啊

估计被长城那边收买了，那张图片销量就打打折了，U8倒了，长城站在边上。

独立悬挂行程不足，少一个轮着地就少一个轮的制动力

U8为什么要开那种极端路况？

坦克500是比亚迪买的保障车或则对标车

一辆车从问世到成熟肯定是有一个过程的没个几年，没个几代是不可能的

忠诚建议，目前的国产车尽量别选。

仰望U8是增程式的车，不是纯电的。

翻不翻车，都不谈，至少这辆车，坡道行使，安全性能方面是不足的，上坡会出现意外，那么下坡会不会了。上下坡道时，出现溜车，有什么措施能确保，车辆的安全及人员的安全！这还是经验丰富的测试员驾驶，如果一个驾驶经验不足的人买了这车，坡道行驶出现溜车，怎么办？

你想多了

驱动形式确实是纯电机，但是你这样在其他平台会背喷死的

恭喜你猜对了

u8不是纯电 是増程

还有什么可说的，麦克·杰克逊经典动作，月球漫步，反重力倾斜，U8全都做到了

为发新而发布。现在开发一款新车周期就那么短。开发不到位就忙着发布。用户就是小白鼠。还是等迭代的。

中国人真可悲，窝里斗最在行，经过这么多年卧薪尝胆，国产车企好不容易出了款百万级豪车，国人不仅不感到高兴和自豪，反而一个个阴阳怪气，吹毛求疵，鸡蛋里挑骨头，毫无包容之心，出了一点事故，就无限放大，幸灾乐祸，落井下石，都恨不得上去踩几脚，我们可以不买，但也不能一味的去诋毁，要理性对待，国产要走向高端，本身就困难重重，不光是外部的，国内阻力也很大，可不能因为困难就退缩，总要有人去努力，去尝试，因为国产不可能一直做中低端，而把高端市场拱手让给外国品牌，去冲击高端是迟早要做的事，比亚迪就率先站了出来，推出了仰望系列，带来了很多目前市面上没有的新技术，不说遥遥领先，至少有创新和进步，我们应该感到高兴、自豪和期待，对它的不足多些包容，而不能犯红眼病，窝里斗，相互攻击和踩踏，并不是说要支持比亚迪，而是要支持国产，换做是长城吉利红旗长安等其他国产车企，有进步有创新，我们也要支持和包容！！