反正吧，刀片电池确实辣鸡，铁电池自燃率这么高独一份。不过这不像正常衰减吧，感觉应该还是刀片电池一致性问题，比一般铁电池更差，可能就是用着用着其中一个刀片又不行了，最后越来越多，不是很懂

这么快当然不正常，一致性问题也是致命的，不过我觉得比亚迪这么大的厂，做电池起家，如果每个电池的容量，内阻，电压电流这些都做不到基本一致，这种几乎不可原谅的吧，这安在车上不给用户哭死。自燃这么多我感觉又有这种可能。。。

目前看我的车，你说的这种情况应该是最符合实际的，只有这样才能解释为啥刀刀不同，刀刀自燃

混动功率型“刀片电池”的是软包电芯，厚的跟砖头似的，跟纯电的容量型刀片电池两回事

那就要把车体框架弄强一点了，别过个坑车体扭曲的时候电池一起扭了。不过呢，老拆车视频，银河L7的电池防护，特斯拉的电池防护，比亚迪的电池防护。懂得都懂。

三电遥遥领先，都是车主的问题，免费换了还想怎么样，两个不易两个有益于

你都不知道插混用的什么电池就乱喷

我看过他们测试，充过电的，也是一扎就起火，一样的。穿刺实验不起火就是没充电。三元锂不充电也不起火

开开吧。有钱了换个好的

好家伙，买个车还得学习知识当水军

秦这个又不是刀片，是软包

宇宙第一迪

关键还是黏在一起的，修不了，只能整包换

哈哈 赞同

可见比亚迪官方发那个视频，带别人参观刀片电池穿刺不起火，简直就是虚假宣传。

嗯嗯，这是我的错，插混更low，刀片都不是。

海豹开始电池自己当结构件了

你这就是就是不懂装懂了。dmi都是功率刀片，为了满足小容量大电流，内部不是软包电池目的是是为了并联更多的电芯满足总电流输出。长刀片只能用在ev车型上原因是ev车型的电池总容量大。

嗯，不好意思。我只知道刀片电池是个垃圾玩意儿，所以比亚迪一直吹写东西，我才来说两句。至于车主的车换两次电池，车主活该就行了。满意不

我是不会买。现在的比亚迪车等这些冤大头去买吧，家人被烧死啥的，动力受限被满载大货车追尾啥的都跟我没关系。 我等几年换车再买比亚迪，那时候可能好点。现在就做好父亲的职责，帮电车车主交养路费，多爱国多缴税帮电车车主出补贴。

汽油是易燃易爆品不安全，三元锂也有爆燃风险，磷酸铁锂易燃不易爆已经相对好些了