2023-09-02发布
电损的话其实是不是特别多的啊,因为像这种不懂电学原理的人来说的话,可能是不太理解里面的东西,你这台车呢,它里面的交流充电机,它的效率是90%,大概是90%,也就是说你充进去7千瓦的电,它实际上经过这个交流充电机转换出去之后,可能只有6.3千瓦,那么我的比亚迪元Pro就这样的,他的那个车载充电机的效率只有90%,我进去的电是7千瓦,但是充到车里的电只有6.3千瓦。充电桩本身它就是一个带有协议匹配的一个插座,充进去多少电完全取决于你的车辆。另外他给你拉的这个线是2.5平方的,还是4平方的还是6平方的?线路是有一定的热损耗的,但是有限不是特别多。
15泉水15:坐标帝都,2023年5月提车,车型为驱逐舰05顶配22款,7月底安装比亚迪赠送私桩,电价0.4733元/度。 近期记录充电情况,发现一些不明之处,请教各位车友或者大V或者厂家售后。以今日为例:12:08充电,电量22%,电表余额89.10元。17:20充电结束,电量100%,电表余额80.54元。充电金额8.56元,除以电价得出充电量约为18.09元。车内剩余电量18.3✖️.22%约等于4度。两者相加为22.1度,明显于车辆电池容量。 据上,如果车辆电池容量没问题,那么多余的3.8度电去哪了?难道电池的标称电量也和汽油油箱一样吗?