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2023-08-30发布
枭龙max把我消费者心里有问题，抛开外观，你弄一六点几秒加速，电四驱的作为卖点，老百姓就买账了？耗电加油耗高！这就是卖不过比亚迪根本原因，比亚迪中规中矩，油耗控制很好，普通日常大部分通勤在乎的是平顺和省油，谁会在乎有没有四驱，谁会看中提速，这些看似不实用配置就成为了鸡肋和增加了长城造车成本。
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河畔老人sy：8月份终端销量加起来，应该不超过3000，长城面临艰难选择。月底压货的话，至少把销量拉到6000+，最好7000-8000，才能给消费者一点点信心。批发量和终端量至少3000-4000的差额，加上7月批发量和终端量3000+的差额，渠道里面就有6000-7000的库存量。长城要么大幅降价，要么彻底躺平。 我猜测长城会选择躺平，把赌注压在新上市的猛龙上面。下订的朋友咱们一起关注一下，如果猛龙9月份来一剂猛药，来个震撼价格，咱们就一起冲一下，如果还是半高不低，大家就尽快退订，散了吧。 长城急需一个爆款，一剂猛药。再这么混下去，就没有然后了。当年的长虹一度销冠，现在去哪了？好好想想吧。 另外，劝长城一句。砍掉这么多，这么复杂的产品线，集中力量把几款做好，从外观到内饰，到动力，到品质全做好，每个价位区间就一两款车，也许还能挽救，这么下去真的就凉了。战线太长，力量太分散。
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