枭龙max充电还需要控制充到90%吗，按说厂家比个人应该更了解电池情况吧

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由于2月份换了工作，工作里家40km，日常用油费用比较高，又涉及结婚生子，需要一辆空间大的纯电或者混动的suv，因为本身也在保定上的大学，新旧单位同事h6、大狗、插电玛奇朵都坐过，对长城还是很信任的，所以一直对枭龙max很关注，5月份小定、大定，6月15日提的车。   截止到现在已经开了300多公里，说一下各方面的感受: 1.在空间上，绝对是足足够够，我1米8，无论是头部空间、座舱空间，还是后排空间，都很宽敞，一家人坐的话，无论是前后空间、头部空间还是宽度上，都是足够的。  2.在能耗上，这项我是挺满意的，因为我脚法比较轻，平均能耗表显100km13度左右，刨去最后12%，跑130的纯电应该绰绰有余。费点油充一天可以跑两次，单位充电枪6kw，大概充不到3个小时。   3.在驾驶感受上，感觉就是很平稳，加速顺畅，起步的时候是四驱，速度上去了，变两驱，再加速还会变化。总体对我来说，绝对够用。 4.在辅助驾驶上，因为现在还不太会用，主要是体验了自动刹车，昨天晚上有个老头乱走，差点撞了，幸亏自动刹车了[咋办] 5.app，因为新车散甲醛，经常开窗，每次都会提醒，还是挺贴心的，app落锁，关窗户也很方便。 6.这款黑色和其他颜色观感不像一辆车，黑色挺帅的就是不耐脏。。   我觉得有一点小的问题 1.连接蓝牙打电话，结束之后车机显示已结束通话，没有及时恢复到原来界面。 2.胎压显示除了app不知道在哪显示。 总体来说，我对枭龙max其实是比较满意的，但还需要慢慢适应suv的驾驶习惯，慢慢摸索功能。

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