早年的纯电车大都支持380V交流，充电桩直流快充普及后都开始弱化或者直接取消车内AC/DC部分。比亚迪最老的E5，E6这些纯电车支持40KW交流快充，特斯拉老款Model X支持21KW交流要加钱选配额外一个OBC充电机，现在家充都开始转向直流桩了，车内空间有限，OBC的AC/DC做大了充电也不安全，交流转直流放在充电桩侧更合理，之前蔚来ET7和ET5送的都是直流桩。