08亲试感受

上周末去上海看20日的林俊杰演唱会，正好中午在陆家嘴吃完饭后还有时间，就去了尚海湾广场的领克空间（周四联系过，他们正好有展车），终于亲自体验了一把，来说说自己的感受。

1，空间。本身车子是中型车，所以乘坐空间肯定是够够的，本人172，前排正常驾驶位后，坐到后排还有两拳多的余量，甚至还能翘个二郎腿。头顶空间也是很够，而且天窗➕遮阳帘可以说是加分项吧，本人不喜欢天幕。但是后备箱说实在的，纵深是够的但是竖向空间可以说很一般了，这个和它尾箱的玻璃倾斜角度有点大分不开，同时尾箱底部也很高，虽然比较平。

2，乘坐体验。质感方面，门上的那个绒感觉还行，但是还是要多适应一下，门上的音响把手处说实在的，不太敢用力拉，有点薄。座椅的话质感还是不错的，包裹感比较强，按摩的话还有略微的感觉，就是不知道衣服厚了还行不行。中控台上的材质是软的，比我h6的硬塑料要好反正，哈哈，副驾驶的座椅可以放倒有推托，但是不能一键好像。后排的话我还特地感受了一下，就我这个身高，腿部的支撑还有长度足够了，座椅凹陷感十足 （本人85kg），其实还挺舒服的，后排也就是手动的出风口，也没啥屏幕调节，但是有两个充电口。总体来说乘坐体验还可以网友说的腿部长度不够对于我这样的身高体重来说还是够用了。ps：还有说驾驶位中央扶手箱的开关容易误触开启，我也是实际体验了一下，我的开车习惯是左手开车，右手放在中央扶手箱处，而且手肘比较靠后，碰不到那个开关，所以本人暂时觉得这个设计还行吧，仅代表个人习惯。

3，功能体验。Flyme auto的车机比较流畅，音响总体不错，但是我也说不出具体咋样，不是专业的，销售就放了一首sold out。本来想玩玩方向盘上的按钮和摇杆的。发现右边的摇杆居然断掉了（心中对量产车不免有些担心），然后被告知说摇杆和车机还没适配好，暂时也用不了摇杆。至于厂家一直在宣传的arhud，就实际投影效果来看，看视频也就属于能看得见的水平，画质党就算了，行驶的信息暂时我去的时候还没看到是啥样的。

4,吐槽。讲真，就静态体验工程车来看，量产车做工还是需要提升的，其实后备箱盖板我掀开来看的时候里面也有卡扣断了，还有就是展车是220四驱顶配版，那个21寸的轮胎实在是让人不安心，旁边的09的20寸明显更加合适。关门方式确实不合理，手要够长才行，当然，据说后来在内侧把手上挖了个三角形的洞，额，讲真是实用但只是实用。充电的话是有快慢充的，啥车盘我摸了一下是通风盘没错。

总结，车呢，设计和技术上上确实好车，但是却不完美，每款总有不足，涉及到电池，车顶，轮胎等等，哎。同时预售价比自己的预期价位也高了一些，而且昨天看了yyp的长视频，好像全程没提隔音降噪水平如何，说明单层玻璃和无边框车门有硬伤也说不准，姑且等一等，说不定还有其他更好性价比的新能源车出来。

前刹车

后刹车

09的轮胎

最后来几张JJ演唱会的现场图