魏牌蓝山又来整活儿了

盖了帽了我的老宝贝 魏牌又在整活了，居然拿第三排来做移动模拟十字路口碰撞测试。

大家众所周知，第三排很多车企都是用的普通强度的钢材，特别是C柱部分，为啥呢？因为中保研和中汽研不会对这个部分进行考试，一般都只进行车头的正面碰撞、偏置25%碰撞，和正侧面碰撞。这样第三排就不用被单独拿来测试，大家伙也就心照不宣的偷工减料了，殊不知第三排往往坐的都是家中老人和小孩，都比较脆弱，C柱部分如果脆弱的话，一旦发生事故极易造成严重后果。

此次参加测试的魏牌蓝山是一款定位为家庭的大六座SUV，更在乎家人的安全，且是进行的第三排双向移动侧碰，这种是更严苛的测试，相比常规测试是为安全性加码，将用户的安全保护考虑的更全面，为行业发展打造安全新标杆。就连和蓝山同级别的梦想L8也是没有做过类似严苛的测试，只是联合中保研做的是正面25%偏置碰撞，现在一般的量产车对于25%偏置碰撞这一关都没问题，除非是当年仪表盘都被撞飞，买车还送头盔的帕萨特蹲在角落哭泣。本次碰撞测试为蓝山联合中汽研共同进行，此次碰撞测试模拟行业首个车辆通过十字路口发生侧碰的事故场景。

撞击角度是90度，撞击车为50公里每小时， 撞击位置为蓝山左侧C柱（主要针对第三排）,看得出来主驾位安放了一个成年男性假人，二排左侧为成年女性假人，二排右侧为3岁儿童和三排10岁儿童假人。

经过测试，看得出来车身结构完整安全、乘员得到较好的保护、约束系统正常保护乘员、气囊气帘正常弹出，可见魏牌的安全基因是刻在“骨子”里的。最后不知道大家是否还记得当年vv7从20几米天桥下高空掉下去，4个人全部生还，且只受了点轻伤，很多人说这四个当事人莫不是上辈子拯救了银河系，其实并不是他们拯救了银河系，而且魏牌刻在骨子里安全基因保障了乘员的安全。