由于原车没有外置的后备箱开关按键,每次开后备箱需要摸钥匙或者车内打开,而且点火后只能在车内开启,非常不方便!大大滴差评!
之前圈内各位大佬发过多种方案,如3d打印+微动开关,触摸感应,干簧管等等,有兴趣可以在车友圈置顶的改装帖子里面查找。我也尝试了好几种,买了好多开关及配件,但最终还是选择了最不想选的打孔...
选择打孔的原因:操作简单,仅需一根2芯护套线(信号线),开关耐用更换方便不需要走电源线,考虑到后备箱的密封条件及上下开关的使用状态,暂不考虑引电源线到后面的方案,时间久了震动及进水可能造成短路等危险情况。
(车内开关无损接线及走线方法之前发过帖子,这里不再赘述!)
准备材料:8mm自复位高头开关(常闭,按下接通),SM2.54端子线,SST11焊锡环热缩管,薄片小扳手🔧,电钻,1-8mm钻头。
开关可以选择圆头或者高头,尺寸如图,建议买黑色,我买了白色。拿到手后先用万用表或者小灯珠测试开关是否正常,不然白忙活。

圆头凸出多,按键头直径大

高头凸出小,按键头直径小

可以不装这个插头,装上是为了后期更换方便

开始安装:
注:我安装了sm端子线,为了后期更换开关方便,也可以不装,直接焊在走线上,省去以下这一步。
1、由于端子头尺寸比开孔大,所以需要提前将端子母头插针退出来,方便安装,待最后装回尾箱饰板后再装上母头。

退针方法如图

套好热缩管开焊



母头插针外露长,易误触所以放在开关这一侧
2、拆下后备箱内饰板,拆下后尾箱装饰条(车标)三条螺丝,两个卡扣。
裁剪一个与开关头直径相同的塑料片作为定位块,确定最佳位置,做好基础,贸然开孔容易不完美,产生遗憾,晚上睡不着,梦中惊坐起


定位完成,换成8mm钻头完成开孔

开好孔,装上开关,薄片🔧拧紧

顺着黑色定位销的凹槽走线
还发现个问题,后尾标把车漆都磨出印子了!

线从右侧孔穿出后,装上母头
3、端子线公头与护套线(开关走线)焊接,这里是将线对接后直接用带锡的热缩管固定,这个方法简单,牢固且防水。

0.3平方的线用sst s11即可

公头插针不裸露不易误触,接到车内一侧

给开关侧插针装上母头,与公头对接即完成接线
接端子的好处就是,换开关方便,拔开端子开关随便换,不需要再动车内一侧的线。这个想法还得感谢『爱啃大猪脚』
顺带给薄弱的后备箱贴个止震贴,效果非常不错,不再是哐哐的铁皮声,敲上去声音沉闷,就是增加了重量,开启后不能自动全部弹开。

最终效果
大伙买黑色的会更隐蔽


实际开启效果跟遥控器一样,长按1-2秒打开,着车也能打开。锁车后不能打开因为没有接无钥匙感应的线。哪位大哥研究下无钥匙进入的线,引到后边也可以和车门一样,钥匙靠近就能直接打开
在此感谢多位大佬在安装前期提供的意见及帮助
大家有任何问题可以随时提问