Maniogo：【购车经历】 一开始我是只看轿车的，但我不喜欢太大的车，来凯迪拉克店是准备看ct5和ct6，ct5内饰不喜欢而且确定了明年改款，ct6又太长了（最主要买ct6贵了点得贷款），就在这时回头一眼看到了gt4，比之前车展上看到的时候感觉还要惊艳，厚重修长的车头配和相对于其他SUV稍微低趴的车身加上类似两厢车一样利落的车尾，这外观我直接走不动道了。 【驾驶感受】 对比起ct5来说，底盘确实稍微软了点，但快一个月开下来有侧倾和刹车点头，但在放在轿车里面也不算是特别软的那一批，是有韧性的，减震后端明显感觉支持力变强了；顺便说下车机和智控方面，目前有的功能都还算好用，但目前应该有些功能还没有完全开放，还就是手机APP获取信息和远程控制速度有点慢，有时候还会失败，最主要历程数据有时候也会缺失，还不如我的摩托车数据稳定，软件和服务器网络方面还有很大的进步空间。 【动力表现】 然后是动力，我是一上车就切换四驱或者运动模式，起步还是挺有劲的，1/3油门开度就很舍得降档和上转速了，地板油轻松到红区，特别是运动模式，基本最低2000转，还是非常有激情，基本是随踩随有，没有特别明显的油门延迟和涡轮迟滞；然后就是刹车，真不愧是鲍鱼，能感受到一点点的撞墙感，刹车非常有信心没有什么虚位给了就有，继续踩就线性变强。 【油耗续航】 目前是刚提车1000公里不到的车况，高速路上稍微激情驾驶加上部分路段堵车按加油实测是10.2个油匀速110左右是7.8个油，非高速道路轻微激情驾驶是13个油，温柔驾驶是8.2个油，有次非常堵车一直怠速慢慢挪得有14.6个油，这个油耗我还是非常满意了符合预期。 【空间表现】 前排舒适度不错，高低前后调节范围很广，我喜欢调低一点的轿车姿态也完全没问题，也可以调成越野车那种较高的视野；后排我1米73的身高前排调成我习惯的稍微靠后的座位仍然能有两拳多的腿部空间，而且后排的坐垫不是别家的小板凳，长度超过很多B级车，上翘角度也高能完全撑住我的大腿，靠背也是有不小幅度的，后排难受的是中间那个位置，梆硬很不舒服；这辆车空间的毛病真不在后排，而是后备箱太小了，其实车尾箱完全可以拉稍微长一点点，不过后排能全放倒，不拉人的话拉货也没有大问题。 【销售态度】 我在成都通源提的车，直接把展车提走了我成为成都第一名铂金车主，我去要优惠提各种要求销售都在耐心想办法找到一个合适的方案，态度很好很热情，也主动帮我选取了很多优惠，提车后有些疑问也在积极回复给予帮助，十分满意的购车经历。