目前,国内的汽车市场竞争激烈,很多车企都在加速更新自己的车型,相较于10万级紧凑型车来说,现在的市场已经很难满足用户对它的追求了,所以很多用户渐渐把目光投向了20万的汽车领域。这个领域有很多不错的车型可供选择,今天我们来聊聊这款别克君威吧。
{外观}
君威没有大开大合,但在细节上却有不少可以突出辨识度的个性。十分除了飞翼镀铬装饰条的进气格栅外,灯组中的L型光带也非常引人注目。此外,GS铭牌还有专属红色徽章进入到格栅内,而Brembo打工的四活塞制动卡钳也进入到了黑色运动轮毂之中;同时,尾箱盖顶端的独立扰流尾翼,也进一步强调了车辆的运动性。
从侧面看,车身较为修长,略带低趴式的处理和轻微的设计给车辆带来了一些运动氛围,在细节上不会对后排乘客的头部空间构成威胁。在尺寸上,别克君威也是同级别中的一家顶尖公司。4904*1863*1461mm的长宽高和2829mm的轴距,能满足车主在空间驾驶上的要求。





{配置}
在色彩搭配上,选用了较为传统的黑棕色组合,略显老气。但无论是低高配,在做工和材质上都有很高的一致性,充满精致感,皮革+麂皮绒面带高级感,即使在质地方面也比皮革更胜一筹。倾斜中控台便于驾驶员操作,单色氛围灯为内饰增添了一抹豪华感的气息。同时也有一些缺陷,如科技感上没有完整的液晶计数器,只有8英寸的中控屏。
一辆兼顾动力和驾驶乐趣的汽车不仅需要用料出色的总成,还需要用料坚固、精确调校的底盘。上汽通用别克君威采用了新设计的底盘框架,全框式副车架在前8点和后4点之间提供坚实的基础,并显着提高其刚性。同时,前增强型麦弗逊悬挂和后增强型多连杆悬架的应用使别克君威具有同等级别的出色操控性。
{动力}
君威配备别克全新一代Ecotec2.0T发动机,匹配10速自动变速箱,在动力性能上进一步提升了燃油经济性。L其中2.0款车型的动力输出为132kW/400Nm,与匹配的9速自动变速箱相结合,具有同级领先的动态性能。此外,新君威提供四MATIC四驱系统和六种高性能轮胎组合的全地形轮胎,为驾乘者提供强劲的操控性和舒适体验。在安全配置上,新君威配备HUD抬头显示系统等功能。
动力方面,君威有552T、652T两张动力铭牌,前者是一台124kW、250N·m的1.5T发动机,后者是一台174kW、350N·m的2.0T发动机,全系传动均匹配9AT变速箱,这使得652T与GS车型可在7.1秒内破百,而6.6L/100km的NEDC综合油耗也撕掉了美系油老虎的标签。