Model Y车主真实用车体验分享～

已经提车快3个月啦，简单聊聊最直观的用车感受

驾驶体验方面；

1.提速快，动力响应非常迅速，开起来毫无顿挫感。

2.方向盘转向精准，指哪打哪。

3.车身相当稳定，就算高速变道或者过弯也会感觉车身姿态十分的稳定 可靠，开起来完全不像是个城市suv，反而会感觉像是一个具有开阔视野的低趴跑车，以前开大点的车子开快一点总是一甩一甩的，感觉很不安全，model Y就完全没有这种感觉。

像我这样喜欢操控的用户对特斯拉完全没有抵抗力，每一次开车，每一次深踩油门都是一种享受。

缺点就是方向盘比以前开的车子小，刚开始有点不习惯，后来发现原来方向盘轻重可以调节，调成了舒适模式方向盘会轻很多，一下就习惯了，开特斯拉还是需要一定的磨合期，适应了车子的性能和偏运动的调教开起来就会非常的舒服，人车合一。

安全方面：

我自己开车开的比较快，驾驶习惯会运动一点，特斯拉的前撞预警经常会响，提醒很及时。有一次急刹车明显感觉到车机系统识别到制动力度不够，帮我紧急制动，避免了事故。推荐大家都调成较早，还有AP自动驾驶和车道偏离提醒，跑快速路和长途非常实用和踏实，安全性这一方面真没得说，这也是选择特斯拉的主要原因。

续航充电方面：

我自己平时开车就在城里面代步，偶尔喜欢去周边转转，满电表显440km，基本上一周充两次，特斯拉超充冲也就不到100块钱，社会第三方充电桩就60多块钱。相比以前开油车加油动辄5 600，简直不要太香。而且特斯拉超充特别的多，当了车主之后才发现走到哪儿都有特斯拉的专用充电站，是相当的方便，品牌摆在这里，真正体验了才发现差距。有两次往返南充出差，高速全程120—130码的速度，全程地图显示238km，跑下来用了300km左右的电还剩150km的剩余电量，我这样开基本上打个八折左右，已经是相当不错的成绩了。

家里有充电桩的话，回家插上设定到11点半开始自动充电，晚上波谷的电价也就三四毛钱一度，充满400多公里只需要20多块钱，平均每公里只用5分钱，用车成本就更低了。

总的来说，我觉得熟悉这个车子之后，特斯拉开起来真的非常舒服，整体用车体验也十分满意。