续航焦虑？端午节900+km特种兵告诉你

端午节虽然早就过去了，但是过节中的难忘经历一定要写出来给大家分享下。

都说纯电有续航焦虑，我就用一次900+km特种兵形式的顺风车司机之旅来证明，续航焦虑是不存在的。

晚上8点半准时从武汉站出发，之前充到90%，480km开了10km，大概续航里程在470km。

第一站罗田服务区：因为上了一天班，怕犯困喝了咖啡，距离出发2个小时，22点30分到达罗田服务区上厕所充个电，跑了122.3km，消耗140km，剩余330km，算下来是8.7折。

然后到了服务区插充电枪就去上厕所了，因为充电桩离服务区厕所是有段距离的，走过去上个厕所回来，修整下就出发，差不多充了17分钟，花费了11.45元，冲入11.66度电，续航增加70km，剩余里程403km。

第二站潜山服务区：

然后又跑了两个小时，凌晨12点15分到达济广高速潜山服务区，跑了133.1km，消耗154km，剩余249km，相当于8.64折。

因为坐了4个小时，都比较累了，有人下车抽了个烟，我就多充了会电，充电21分钟，冲入22.33度，花费22.39元。

充电功率如图，我觉得还行，至少上到了80kw。

续航增加151km，出发时400km整。

第三站安徽天门服务区：

又跑了两个小时，凌晨2点25分到达沪渝高速天门服务区，跑了178.9km，消耗215km，剩余175km，合8.1折。

依旧是插枪上厕所充电，不过这里的小鹏APP扫了好几次都没成功，最后用的E充电APP充上的。

充电8分51秒，充入11.72度电，花费11.72元，续航增加80km，剩余255km

第四站铜陵万达小鹏超充：

到了铜陵把第一位乘客送达目的地后，开了不到10km，来到了铜陵万达小鹏超充站，在这里我也快到极限了，充个电，休息一会，待会6点还要再开1个小时省道去接另外一个人。

到达时剩余212km，因为太累了忘记拍到达时里程，充电41分钟，充入39.423度，充到95% 后wltp工况下显示480km，续航增加了268km，我每年都有小鹏赠送的3000度电，所以花费0元。

早上5点半，眯了2个小时，同行的小姐姐看我只睡了2个小时，问我困不困，我说还好，她都觉得我好牛逼，哈哈，开了1个多小时空调睡觉，差不多掉了9km的电，出发里程471km，起来准备去吃个早餐，雪菜肉丝面，然而感觉不好吃，没啥味道。

开了一个小时省道，到了安徽南陵接到第三位乘客，是位大叔，上海的儿子帮他叫的车，路上跟大叔聊天，知道他儿子在上海买了房长住了，他老婆去给儿子媳妇带孙子，自己因为住不习惯还是选择住在乡下，放假准备过去一家团圆。

第五站寒亭服务区：

距离从铜陵万达出发差不多2个多小时了，真不是我尿频。跑了81.3km，消耗了89km，剩余382km，合9.1折。

充电8分06秒，充入7.03度，增加45km，花费7.05元，剩余427km。

第六站长兴服务区：

跑了1个小时10分钟，到达长兴服务区，因为妹子上个服务区睡着了没上厕所，要上厕所，还在服务区看到了一辆上海的P7，不知道在不在社区里。

跑了118.2km，消耗142km，剩余285km，合8.44折。

充电10分钟，充入11.43度，续航增加74km，剩余359km。

第七站：上海奉贤区沪杭公路168号星星充电站

到达上海把大叔送达目的地后，大约10点半的样子，然后就找了附近的充电站充电，抵达充电站时剩余93km，消耗266km，忘记拍照了。

从武汉到上海这一段路程花费了差不多14个小时，晚上8点半到早上10点半到达乘客目的地，中途休息2个小时，也就是10个小时。导航预估9个半小时，因为要接送人还会多出一点时间，所以几乎可以说我没有浪费过多的时间在等待充电上。

不得不说这次，特种兵顺风车司机之旅，真的太累了，但其实我觉得能自己一个人短时间开这么远的距离，这辈子也可能就那么一两次吧，这一定是一次终生难忘的旅途。

我在出发之前，因为被放鸽子，还要考虑到顺风车的不确定性，我几乎没怎么做充电桩规划，只是大概用高德看了下沿途的充电桩，其实碎片化充电思维真的能让你摆脱掉续航焦虑这个事，不要老想着一口气干到目的地，中途上个厕所充个电，吃饭充个电，并不会耽误行程。只要车子选的好，续航高，充电快，再加上现在的补能基础设施越来越完善，纯电出行也基本上不会有什么续航焦虑啦。