第一批5000公里老车主看不下去了

最近网上经常看到梦想车的人或者某组织在黑蓝山油耗高的帖子，本人实在是看不下去了，昨天就特意做了一个油耗测试。

在此声明，本人真实车主、真实油耗。下面是我的行驶证，同时也是认证车主，这个做不了假。

这次从目的地跑到海南三亚，导航上面显示全程是183公里，到达目的地后显示是跑了179.3公里，50公里的盘山公路加上130公里的高速，高速顶着120跑，就是盘山公路太费劲，跑了一个多小时，路上还停下来看看风景。

设置是，能量回收中，智能保电20%。刚开始50公里是纯电优先，到了高速就开了智能混动跑了大半的路程，后面发现电池续航还有很多就又调整成为纯电优先。

我是买的两驱车型，电池包好像是36度电，充满电后电池续航显示是153公里，发车前为了测试油耗的准确性，我特意把小里程清零了，此时表显里程是148电续航+378油续航，到达目的地后电池还剩下26公里，油剩下328公里。

由此得出：电池148-28等于电用了128公里的，378-328油用了50公里。加起来就是178公里，还是比较准确的。

要看真实续航和油耗就看我这个，蓝山第一批真实车主，跑了5000公里了！！有图有真相，实在不行我就上一镜到底的视频。

其实DHT算是混动技术的天花板了，大家可以拿个脑子想一想，从底层逻辑出发，要是增程好，长城为什么不直接用，技术这么简单，互联网公司都可以做得出来的，无非就是电机加电池，结构少一大半，成本也要少一大半，为什么还要花这么长时间这么大的精力来开发一套混动系统，况且成本还这么高，大家纵眼望去，目前有实力的国内车企都有自己的混动技术，长安IDD、长城DHT、吉利雷神、比亚迪dmi、还有奇瑞鲲鹏E，应该就这几家头部车企有混动技术吧，在这电气化的时代，没有技术的车企目前都是在吃老本。

总结：这么大的车，续航还这么给力，可以说其他同类型的车都是小老弟，纯属弟弟，要么馈电一条虫，要么增程器高速油耗贼高声音贼大，很多都是黑子乱讲话，什么13个油？毛的13个油，油是你家直接拿来炒菜吗？我油门都踩到油箱里面去了，我怎么就跑不出来13个油？