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蓝山车主·车龄1年

蓝山的最新能耗作业

这能耗真的比之前低了不少，OTA优化了后确实很不错出发走了135公里，现在的电量掉的真的很慢，很惊喜最后的成绩,484公里一口气跑起来,压着限速跑，能快就快，最后这能耗非常满意了，关键是掉电很慢，能保住电，在也不需要去服务区充电了，压根没必...查看全文

蓝山的最新能耗作业图1

蓝山的最新能耗作业图1

蓝山的最新能耗作业图2

蓝山的最新能耗作业图2

蓝山的最新能耗作业图3

蓝山的最新能耗作业图3

2024-02-15

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蓝山车主·车龄1年

国庆节开蓝山回家，体验升级后的高速油耗

加满油，出发前充满一次电，在老家充了 50%左右的电，回程充满一次电，合计 2.5 次充电吧，油箱还有 39L，共消耗 40L 油，100 度电，这样的油耗表现应该还不错吧。全程 NOH，开起来不费劲，系统升级后 NOH 加了动能回...查看全文

国庆节开蓝山回家，体验升级后的高速油耗图1

国庆节开蓝山回家，体验升级后的高速油耗图1

国庆节开蓝山回家，体验升级后的高速油耗图2

国庆节开蓝山回家，体验升级后的高速油耗图2

国庆节开蓝山回家，体验升级后的高速油耗图3

国庆节开蓝山回家，体验升级后的高速油耗图3

国庆节开蓝山回家，体验升级后的高速油耗图4

国庆节开蓝山回家，体验升级后的高速油耗图4

国庆节开蓝山回家，体验升级后的高速油耗图5

国庆节开蓝山回家，体验升级后的高速油耗图5

国庆节开蓝山回家，体验升级后的高速油耗图6

国庆节开蓝山回家，体验升级后的高速油耗图6

国庆节开蓝山回家，体验升级后的高速油耗图7

国庆节开蓝山回家，体验升级后的高速油耗图7

2023-10-06

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蓝山车主·车龄1年

分享我的蓝山加装项目

流媒体后视镜底盘护板底盘护板全车车衣+车窗隔热膜加装木地板车身镀铬黑化处理+晴雨挡...查看全文

分享我的蓝山加装项目图1

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分享我的蓝山加装项目图2

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分享我的蓝山加装项目图3

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分享我的蓝山加装项目图4

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分享我的蓝山加装项目图5

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分享我的蓝山加装项目图6

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2023-08-02

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蓝山车主·车龄1年

开了一个月的蓝山，通勤成本初步总结一下日常上下班代步：上班大概14公里，下班路线不同，大概18公里，差不多都要50分钟，平均时速基本上在 16~25KM/H区间。反正深圳这地方都跑不快，一点点挪，以前开燃油车，非常难以接受，而且通勤成本高。换了蓝山后，我基本上就不开以前那辆燃油车了，给同事当公司用车。市内代步基本上95%采用纯电，实测百公里 20~25.3度电区间，公司附近快充基本上是1.3~1.8元/度电，每次充电大概24度电左右，差不多32元，我的原则就是半小时充电，能快充就用快充，除非去商场顺便插上慢充桩，平均下来一周充电2~3次，一个月电费大概300~400元左右。这真的是太香了，这在之前，400元都不够加满一箱油，还一个星期不到就没了。图中的367KM的燃油里程还是上周回老家的时候加满油，跑长途往返将近900公里剩下的，还有26L，哈哈。回不去了，回不去了。电车太好开了，安静，平顺，动力强，还省钱。总结就是：蓝山适合城市当纯电开，长途没有补能焦虑，随便跑。开着舒服，坐着舒服，用得也省心。没有啥太大的短板和硬伤。水桶车一个，不惊艳但是很实用。

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2023-07-13

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蓝山车主·车龄1年

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现

满油满电，一路跑了四百三十公里，混动标准模式，空调21度，风量3，SOC设为20%，动能回收最高，NOH辅助驾驶占80%，期间深圳一路堵到惠州，然后惠州市区吃饭，穿过城区后畅通到达梅州。全程无太多干涉，大部分靠NOH居多，偶尔介入。电耗一开始比较大，后面逐渐减少，最后一百公里下坡多些，电量略有回充。驾驶感觉，升级后的NOH貌似有动能回收，整体的能耗表现我认为是非常满意的，整体算下来已经非常接近满油满电1200公里的续航了。深圳到梅州路段其实有很多的爬坡和下坡，这种情况其实对能耗并不是非常理想。不知道你们的能耗表现如何，大家可以一起探讨。

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图1

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图1

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图2

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图2

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图3

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图3

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图4

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图4

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图5

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图5

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图6

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图6

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图7

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图7

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图8

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图8

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图9

满油满电，首次驾驶蓝山长途高速续航表现图9

2023-07-08

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蓝山车主·车龄1年

蓝山加装流媒体后视镜

安装后摄像头，必须把尾灯整体拆下来，说实话，拆的时候是真心疼，但是也没有办法。摄像头位置找好后，还得磨一个豁口走线，不然会直接压到线。尾门的内板也是要全部拆掉的，需要走线。够露骨了吧？店里的小伙子在接线。...查看全文

蓝山加装流媒体后视镜图1

蓝山加装流媒体后视镜图1

蓝山加装流媒体后视镜图2

蓝山加装流媒体后视镜图2

蓝山加装流媒体后视镜图3

蓝山加装流媒体后视镜图3

蓝山加装流媒体后视镜图4

蓝山加装流媒体后视镜图4

蓝山加装流媒体后视镜图5

蓝山加装流媒体后视镜图5

蓝山加装流媒体后视镜图6

蓝山加装流媒体后视镜图6

蓝山加装流媒体后视镜图7

蓝山加装流媒体后视镜图7

蓝山加装流媒体后视镜图8

蓝山加装流媒体后视镜图8

蓝山加装流媒体后视镜图9

蓝山加装流媒体后视镜图9

2023-06-28

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蓝山车主·车龄1年

蓝山高速油耗首测

这个油耗表现比较不错，我觉得挺满意的了

蓝山高速油耗首测图1

蓝山高速油耗首测图1

蓝山高速油耗首测图2

蓝山高速油耗首测图2

蓝山高速油耗首测图3

蓝山高速油耗首测图3

蓝山高速油耗首测图4

蓝山高速油耗首测图4

2023-06-22

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蓝山车主·车龄1年

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好

提车一个星期，总体驾驶感受非常良好，基本上都是在城市道路龟速行驶。电车对于堵车实在是太舒服了，我甚至在一些快速路上打开智慧巡航，极大地缓解我的堵车的劳累，甚至觉得堵车也是一种享受，强迫自己把节奏放缓下来。有的时候觉得蓝山这车静谧效果太好了，耳朵有种失灵的感觉，甚至会想打开窗听听外面的风噪。这一个星期里上了牌照，贴了车衣，买了充放电枪，逆变器，手机支架，流媒体后视镜，还收到了APP商城兑换的气垫床，头枕，脚垫，😂 目前暂时用的脚垫也能将就用，好处就是比较贴合地台，暂时没有非常满意的脚垫，那就先让他发挥价值。有的时候觉得人啊，适应能力实在太强了，我才开了一个星期，在贴车衣的三天里，我开回另一辆油车，最大的问题就是不断拨雨刷，还有就是燃油车的静谧性真的是差太多了，估计很难再开回去油车了😂😂 提车那天加了200元油，表显燃油公里数只掉了10公里，实际总里程已开了430公里，用电的成本真的是低不少，充电也方便，下班后顺道就充上，当做休息。快充30分钟，从30%到85%就拔枪走人。明天端午节，准备满油满电来个珠三角自驾三天游，到时候再分享高速自驾感受。

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图1

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图1

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图2

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图2

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图3

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图3

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图4

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图4

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图5

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图5

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图6

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图6

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图7

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图7

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图8

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图8

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图9

蓝山提车一周后的杂评，值得认可的一辆好图9

2023-06-21

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蓝山车主·车龄1年

第一天提车认证完蓝山车主，发一贴纪念一下

#蓝山DHT-PHEV提车作业第一天提车，认证完蓝山车主，发一贴纪念一下。蓝山动力贼猛，随踩随有，驾驶感受是买蓝山对我主要因素之一。内部空间几乎完美，照顾到了每一个位置，最兴奋的就是孩子了，在车里上蹦下跳。充满电纯电跑了一百公里，花费30元电费，哈哈哈，这感觉跟不要钱似的，太划算了。

第一天提车认证完蓝山车主，发一贴纪念一下图1

第一天提车认证完蓝山车主，发一贴纪念一下图1

第一天提车认证完蓝山车主，发一贴纪念一下图2

第一天提车认证完蓝山车主，发一贴纪念一下图2

第一天提车认证完蓝山车主，发一贴纪念一下图3

第一天提车认证完蓝山车主，发一贴纪念一下图3

第一天提车认证完蓝山车主，发一贴纪念一下图4

第一天提车认证完蓝山车主，发一贴纪念一下图4

第一天提车认证完蓝山车主，发一贴纪念一下图5

第一天提车认证完蓝山车主，发一贴纪念一下图5

第一天提车认证完蓝山车主，发一贴纪念一下图6

第一天提车认证完蓝山车主，发一贴纪念一下图6

第一天提车认证完蓝山车主，发一贴纪念一下图7

第一天提车认证完蓝山车主，发一贴纪念一下图7

2023-06-14

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蓝山车主·车龄1年

给蓝山和理想车友们的一个提议

其实我觉得真没有必要去引战理想和蓝山，我们只是花钱买个车作为工具而已，钱也是我们自己挣的，没必要去给车企站台，两车都不差，少些诋毁多些认可，良性竞争，车主理智对待，买完车该开开该享受享受，高低胜败跟我们有半毛钱关系呢那些互怼都是车企在抢夺市场的套路和把戏罢了，我们做吃瓜群众即可

给蓝山和理想车友们的一个提议图1

给蓝山和理想车友们的一个提议图1

给蓝山和理想车友们的一个提议图2

给蓝山和理想车友们的一个提议图2

给蓝山和理想车友们的一个提议图3

给蓝山和理想车友们的一个提议图3

2023-05-17

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蓝山车主·车龄1年

特斯拉都准备降到18万了，买2辆换着开不好吗？长城你可长点心吧。虽然你是硬派SUV，但是也抵不过人家这价格更有诱惑力呀。

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2023-04-19

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蓝山车主·车龄1年

一辆车好的定价多么重要，36万，一点惊喜都没有，反而得到大家的嫌弃。而且现在市场竞争那么激烈的情况下，定偏高的价格，就是在自己绝对优势的台阶上推自己一把，这个价位的车型太多了，消费者选得眼花了都，你这不是让自己置身于众多竞争车型的海洋中淹没嘛。下个定论：500P 降个2万才有绝对优势，价格更便宜一些，配置更豪华一些，带大梁的硬派越野车，市场独一份，想不火都不行。还有就是，别一下子搞那么多车型了，搞得自己内部都在重叠竞争，车型的定价也很尴尬。坦克400就没有存在的必要，既没有坦克300那么纯粹，又没有坦克500那么豪华。另外，500P这车就不是拿来纯越野的，如果定位为越野小众车型那就大错特错了，反正我就是一个伪越野爱好者，纯粹就是喜欢这个车的外形，偶尔出去自驾一下罢了。如果价格不合适，我转身就选城市SUV，你也别跟我讲大道理，什么大梁不大梁，都选新能源了，那就是一个样，谁车好开性价比高，我就选谁。用车场景是可以变的，买什么车就选什么样的玩法。除非那些一定要去霍车的除外，估计他们也不会买这款，应该会选3.0T的版本。再奉劝一下长城厂家吧，如果你想站在高端车型的制高点，即有高产值，又保证汽车销量，那就拿出诚意的价格出来，不然市场的选择会让你觉得很残酷。别把自己的品牌搞成了高不成低不就（高端卖不出去，低端人家看不上）。大家的钱都不是天上掉下来的，没有最好，只有最合适。遵循市场竞争原则，不对自己狠一点，那就让友商踩在你的身上跨过去。

2023-04-18

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蓝山车主·车龄1年

提问500P没有NOH吗？这个功能最想要的呀。

2023-04-18

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蓝山车主·车龄1年

就他了，这价格也没啥好纠结了

看长城的高层演讲，我差点就不买了，实在讲得太烂，没啥水准但是出来价格后，算了，原谅你了

就他了，这价格也没啥好纠结了图1

就他了，这价格也没啥好纠结了图1

2023-04-13

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蓝山车主·车龄1年

看你写了那么多，基本上属于开手动挡养成的习惯，慢慢习惯开好点车就不会那么多不适应了。挂N档属于十年前的开车习惯，现在的车根本不需要，挂错档能怪谁，车企能为你的习惯重新开发吗？要摆脱低端车的驾驶习惯，与时俱进才是

吴江2W9Q：坦克500 2档是迷，15的顿，恐怖的N

2023-03-17

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蓝山车主·车龄1年

我也去试驾了，开起来非常舒服，特别是后排座椅，简直了，舒服到极致，但是我还是选择等500PHEV吧，四十的大叔了，剧烈越野没有需求，但是长途穿越自驾游还是很需要，90%市区开

集车频道：【集车】坦克500初评

2023-03-02

没有更多了～