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    从mg4和tesla的英国售价来预测下

    2023-07-31发布于:MG Cyberster车友圈

    看着车板一直在吵价格的,我不管别人是啥成分,我说下自己的分析和结论吧。

    首先我说下结论,就是中国250kw单电机的版本(注意这不是入门版)按照英国那边的价格换算过来预测,大概在25-28w之间,顶配四驱大概在30-34w之间。具体算法我会在下文详细描述。

    发文时的英镑汇率为9.18

    首先我用mg4ev se的起售价,作为第一个样本,26995英镑,对应的是mg mulan的1398的那款425豪华版,因为mg4ev se的配置比较高,跟1398的mulan差不多,所以用做对比样本,将英国售价乘以汇率再除以中国售价,26995*9.18/139800=1.77,这个数字就是英国售价对中国同型号售价的倍率,可以明白吧?

    接着我用mg4 xpower的售价,作为第二个样本,36495英镑,对应mg mulan的460km四驱凯旋版,18.68万,算得的倍率为36495*9.18/186800=1.79

    结论1:mg中英的倍率大概可以理解为1.77-1.79之间,取个平均值就是1.78

    同时我们引入tesla作为参考,model3 标准续航在英国42990,中国为23.19万,倍率为42990*9.18/231900=1.71

    model3 performance英国57990,中国为33.19万,倍率为57990*9.18/331900=1.60

    model y 标准续航英国44990,中国为26.39万,倍率为44990*9.18/263900=1.56

    model y performance英国59990,中国36.39万,倍率为59990*9.18/363900=1.51

    结论2:�由tesla可以看出,他们的中英倍率会比mg低,意味着,他们的车在英国卖的不那么贵或者是在中国卖的不那么便宜,同时车型不同,倍率也不同

    假设:�根据结论1和结论2,我没法确定cyberster的倍率会否跟mulan一样,但应为只是预测,所以我姑且先假设一样吧。cyberster的倍率假设为mulan的倍率的均值即1.78

    那么现在我们通过假设来预测cyberster的中国价格,现在,uk那边流传的价格有两个,一个是起步价around 50000英镑,60000封顶,另一个是55000起步65000封顶,这两个区间,如果拿50000来按倍率换算过来就是50000*9.18/1.78=25.79万,如果按55000来换算,那就是55000*9.18/1.78=28.37万。顶配四驱用60000和65000英镑分别换算过来并除以倍率大概在30.94万和33.52万这样。

    所以英国的最低配起步价换算成中国这边大概在25-28万之间,但是,英国那边的各种媒体视频采访我都基本看了一遍,他们的最低配似乎就是我们中国那个250kw电机的中配,只字未提231kw的版本,所以这个25-28的价格我说的是中国的中配的价格,30-34w是中国顶配的价格。

    以上是我的预测过程。

    最后我说点自己的想法,就是mg中国这边的231kw版本肯定是个丐中丐,专门拉低入门价的,至于有多低真不好说了,但我觉得应该到不了1字开头咯。

    作者提到的车系:


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      赛博斯特二手哥

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      木兰全系优惠2.4万了解一下?

      评论发表于2023-07-31
      • 木兰这个是清库存,8月份是不是继续优惠未知。

        回复发表于2023-07-31
      • 那是受大众id3降价影响的,大众id3价格崩了,木兰才跟着降价。

        回复发表于2023-07-31
    • 热闹一下吧。本国对这类车的真需求太少,真客户对价格包容很大。看MX5便知。再看国内推广力度,就别对价格有太大期望。

      评论发表于2023-08-07
      • 运费呢。。。仓储费呢。。。还有其他杂七杂八的费用你给服了?这些在国内可都省太多了。

        评论发表于2023-07-31
        • 你没看懂么?我计算的倍率是涵盖了运费仓储的,mg4就是中国生产的mg mulan运到uk卖的,最后得出同款车型大概是是中国1.78倍的价格

          回复发表于2023-07-31
        • 哦,那25-28 30-34你这跨的价格看着区间跨度太大了,最低和最高差了10W,这可是差出了半个车啊。

          @yittian你没看懂么?我计算的倍率是涵盖了运费仓储的,mg4就是中国生产的mg mulan运到uk卖的,最后得出同款车型大概是是中国1.78倍的价格

          回复发表于2023-07-31
      • 20到25。这个价就买多了买哪吒

        评论发表于2023-07-31
        • 25估计能搞个入门。

          回复发表于2023-07-31
        • 买哪吒吧,至少人家不鸽子,企业还算有点诚信,指望鸽子王有诚信?话说回来,上市时间都敢一鸽再鸽的企业,他们做的东西你信得过吗?

          回复发表于2023-09-26
      • 25w合理 低配64度电池的话便宜2w(参照飞凡f7),这样cy低配22.9w还行 如果上汽良心一点,给到21.9w起步是最好的(不到22w的售价可以分走哪吒顶配用户)

        评论发表于2023-07-31
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          ccziv

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          博主写得不容易,有一定的参考性,但难点在于名爵对cyberster国内的意图是什么,这个对定价策略影响很大

          评论发表于2023-10-13
          • 19.88最合理

            评论发表于2023-09-28
            • 我觉得低配22,23,中配25,26高配29,选装满配32左右,当然这只是我希望的,要是真能是我预测的这个价格,我就退了哪吒的定金转低配mg了,反之我就图个外观

              评论发表于2023-10-13
              • 精彩

                评论发表于2023-10-06
                • 推测合理,价格比。英国汽车本来就贵。这种车降价也没多少人买,因为是跑车。家里至少一台50万的其他车。我觉得应该取消两驱,只卖四驱, 35万起。

                  评论发表于2023-09-10
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                    番茄92352889133

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                    35的话我选择首付Z4,差二十来万多一个社交泡妞属性,这车开出去除了同好大部分人都觉得你冤大头,开z4人人就不一样了,说到底,标还是很重要的,17w的哪吒可以让人无视标的问题就图个顺心,35w可就不行了,这个区间真得看标,更何况跑车本身就更引人注目,不然保时捷电车为什么敢喊上百万的价

                    评论发表于2023-09-11
                    • 等公布吧!天天猜价格有什么用

                      评论发表于2023-07-31
                      • KIYUYUYUYU头像KIYUYUYUYU头像

                        KIYUYUYUYU

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                        要我说,我感觉差不多但是每档低2W左右,顶配最多不会超过32

                        评论发表于2023-07-31
                        • 顶配超过35 转身走向z4

                          评论发表于2023-08-26

                          回复楼主


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