看了几眼底盘，还行

前几天首保，换机油的闲暇时间跟师傅聊了几句，说奇骏底盘目前日系合资算是很不错的了，他自己也做过两田，所以工艺和用料的高低还是有一定话语权的。

这一眼看上去，还真挺工整，取平也很不错

后面师傅还特意领我去看前后悬架，说了一些应该会让工科男高潮的术语名词，为此我还特意拿小本本记了下来毕竟后面吹牛也要有点准头不是？别到时候名字都说错了就当场社死了

字不好看别喷

那气氛都烘托到这儿了，开撸吧，首先是前悬，后面我还特意去查了一下专业的术语，用到铸铝材质的分别有三角臂、轴承座、羊角支架，还用了双活塞的浮动卡钳（看见双活塞瞬间感觉高大上起来），师傅说这车从时速100到刹停大概36米不到

一眼过去都是银光闪闪的，而且一体成型的铸铝件给人满满的安全感

然后来到后悬，五连杆的，轴承座和一个巨老大的上控制臂也是铸铝，师傅还很热心的给我科普，有些品牌会把铸铁件或者钢制件喷成银色，但是铸铝件是不会卷边的，所以很容易区分出来

是心理作用吗？感觉铝件都特别干净

然后，硬货来了，双FRD阀式减震（网上查的）减震，说是能小范围自适应调整阻尼，天啊我都觉得自己能在朋友面前装一回了

又粗又直又硬。。。咳咳咳，我是说那条避震

刹车系统也有门道，前后都是通风盘的我问师傅怎么拍，师傅帮忙把轮子卸了也拍不出来

后面师傅再给我指的什么前6点式日字形、后4点式井字形全框副车架就彻底带入知识盲区了，光记住名字都费劲儿，随后又给我传了几张生产线的截图

巨大的前防撞梁

说是进口的

国内绝无仅有的滚动式车上动平衡乡下人表示第一次看到动平衡是在车上完成调教的

这个老被人喷的尾门啊成本居然是钢板尾门的6-8倍，结结实实打脸了吧

开这么多年的车，第一次接触到什么ABB生产线，定位矫正，机器人连打螺丝的饭碗都要抢了

希望厂家能组织一下开放日，让车主或者准车主参观一下