2023-07-25发布
听到强保两个字心理作用就觉得这种车子垃圾,为什么要强制保电?因为控制逻辑有问题,不强制保电可能就保不住电瓶的电,说明啥?说明这种类型的车子不咋滴要么发电机功率小,要么发电机功率小,没有富足的余量给电池才需要保电,通俗一点讲就是小马拉大车
看车选车来的:51km版的车,强保70%,不充电,市区跑,加满一箱油就跑560km, 开车十分温柔,不暴力驾驶,没有被举报前油耗很低,加满能跑800左右,升级1.2后只能跑560km了,找谁说理去?
回复该答主的,可能对你的问题也有帮助:。。强制保电是因为有人一路ev把电弄干净,然后就当油车开,这车混动逻辑是电机为主要动力,发动机为辅助,无电的车发动机要兼顾充电+直驱,有电的车发动机只需要充电,偶尔直驱,这是混动逻辑问题,你说的发动机发电机功率双大的是上一代dm,效果就是这个车主开出来的效果,不省油还费电,因为很容易把电开完,然后大功率发动机直驱,整个车多块电池更重,然后油耗更高,而他的强制保电70%和无电效果类似,发动机如果不给电池充到75以上就不会停止直驱,如果充过电的人就知道电池达到80后充电效果会降低,也就是别人一升油能发3-4度电,你一升油只有2-3度电,所以油耗会变高。至于更新,烧得油还不是给你充电了,你自己不用电,定个70,充到80就充不下了,你烧得油才是真白白烧了
@看车选车来的:咱也不懂,就知道以前油耗没这么高
但以前油耗很好呀
@毕壓:回复该答主的,可能对你的问题也有帮助:。。强制保电是因为有人一路ev把电弄干净,然后就当油车开,这车混动逻辑是电机为主要动力,发动机为辅助,无电的车发动机要兼顾充电+直驱,有电的车发动机只需要充电,偶尔直驱,这是混动逻辑问题,你说的发动机发电机功率双大的是上一代dm,效果就是这个车主开出来的效果,不省油还费电,因为很容易把电开完,然后大功率发动机直驱,整个车多块电池更重,然后油耗更高,而他的强制保电70%和无电效果类似,发动机如果不给电池充到75以上就不会停止直驱,如果充过电的人就知道电池达到80后充电效果会降低,也就是别人一升油能发3-4度电,你一升油只有2-3度电,所以油耗会变高。至于更新,烧得油还不是给你充电了,你自己不用电,定个70,充到80就充不下了,你烧得油才是真白白烧了
所以我要怎么设定比较好? 保电最高只能保70
@毕壓:回复该答主的,可能对你的问题也有帮助:。。强制保电是因为有人一路ev把电弄干净,然后就当油车开,这车混动逻辑是电机为主要动力,发动机为辅助,无电的车发动机要兼顾充电+直驱,有电的车发动机只需要充电,偶尔直驱,这是混动逻辑问题,你说的发动机发电机功率双大的是上一代dm,效果就是这个车主开出来的效果,不省油还费电,因为很容易把电开完,然后大功率发动机直驱,整个车多块电池更重,然后油耗更高,而他的强制保电70%和无电效果类似,发动机如果不给电池充到75以上就不会停止直驱,如果充过电的人就知道电池达到80后充电效果会降低,也就是别人一升油能发3-4度电,你一升油只有2-3度电,所以油耗会变高。至于更新,烧得油还不是给你充电了,你自己不用电,定个70,充到80就充不下了,你烧得油才是真白白烧了
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