大菠萝那个是满电到趴窝，一般人不会开到趴窝的，0%后还有5度电

我测试的就是模拟家庭用车，而且我不敢跑趴窝的

其实差异不算大，68.4度电池，18.4 算一下是370多公里，最后一段会限制功率所以里程会再长一点。趴窝400差不多。大菠萝那个是400零几吧。

40度的天气18.4够吗？还不得算20？夏天高温实际使用再预留20%，高速上开280公里就可以了

就是满电到爬窝也不行的。您想他的标准，全程高速120，五个人，后备箱几百斤的石头，全程空调音乐，400多公里，到现在为止的新能源车，能达到有吗？

他不是全程高速120，我上个月，五个大人，后备箱塞满，差不多平均速度100有的，能跑300公里，还有20%不敢跑了去充电了。趴窝还有5%隐藏电，所以400公里完全有可能，当然要气候适宜。我发现高温天空调耗电很厉害

是，我也能开得出来400，只是他说的条件就真不行了。全程高速120，时速120和100差距电耗估计3左右了。如果加上高温，更不可能。

既然说40度高温天18.4不够，你已经改成了20 .那 为什么还要再次预留高温的20%，不是从18.4到20的时候已经为高温预留过了吗？预留两次？不明白。

大萝卜就是厂家的狗