探险者昆仑巅峰版上市试驾体验——可上昆仑

这次探险者昆仑巅峰版上市，作为上海新福会福特车主俱乐部的会长，受邀参加了上市会并驾驶昆仑巅峰版前往雅丹魔鬼城和阿尔金山做了实车试驾。特发此文把参加上市会了解到的昆仑巅峰版细节和实车试驾的感受给车友们做个分享！ 体验了在OFF-ROAD时的越野性能，的确相当强悍，有了AT胎、铝合金下摆臂、2.3T+10AT黄金动力组合、托森限滑差速器等的加持，探险者昆仑巅峰版不愧为史上最强悍探险者！

上市会门外，赫然展示着埃尔金橙色的探险者昆仑巅峰版！主打色埃尔金橙色跟塔楼的黄沙色相当搭！

“可上昆仑”的字牌口号也彰显着此款昆仑巅峰版探险者的硬实力不容小觑！

这个颜色的昆仑巅峰版还是第一次见，之前上海车展只见到过阿尔金橙色

昆仑三雄组成的专属徽标，成为了TIMBERLINE昆仑巅峰版的身份象征

历经33载，探险者车型经过了多代迭代，昆仑巅峰版成为了更强悍的探险者！

这一抹亮橙色，夺人眼球！

探险者昆仑巅峰版共4种颜色可选：格陵兰白，白令海灰，塞舌尔黑，阿尔金橙

原来这4个颜色的设计灵感来源于沙漠、雪原、森林、山地4种地形

随着厂家领导一起点亮灯牌，探险者昆仑巅峰版正式上市并揭晓售价：39.98万的惊喜**！此前车友群里都在议论猜测**，都觉得41万左右是比较合理的**。没想到福特这次给出了这么大的惊喜，直接杀入40万以

上市会现场周围摆满了昆仑巅峰版车型用到的各种零部件，实打实的给大家近距离触摸感受的机会。位这个创意点赞！ 这2块分别是前保险杠下方的下护板和变速箱下方的下护板，两者重量分别为13.8公斤和6.2公斤

前悬挂采用了双球头控制臂，铝合金材质，使转向更加精准，操控更加灵活。

前双拖钩能负荷3吨的拖拽能力，在越野过程中可能出现的各种抛锚、陷车等问题也可以无后顾之忧了！

全地形AT胎的加持，让越野能力有了更大提升！65%高扁平比可以有效的保护轮辋。

3D交错的胎肩结构，在增大接地面积的同时，还可以在积水路面有效改善排水，提升湿地性能！小爪设计也提升了抓地力！

同级独有的托森限滑差速器，为车辆陷入泥地脱困提供了保障！纯机械脱困，更加可靠。

同级唯一的纵置后驱**，50:50前后轴平衡配重，增加了操控精准度，不容易推头甩尾。这么大的车转弯半径只有5.9米，相当灵活！

3次登顶沃德十佳发动机的2.3T EcoBoost发动机更是不用多说

276马力的动力从容爬坡。

车队集结，准备出发雅丹魔鬼城试驾体验探险者昆仑巅峰版的硬核实力。

车队行进在空旷无垠的雅丹魔鬼城荒野上，探险者的各项科技辅助驾驶功能，让驾驶感受相当轻松！

比如这个acc自适应巡航**结合车道自动居中保持**和主动刹车**，对车队太有用了！

只要头车带好路，后面的车自动跟着就行，不用担心速度快慢跟不上掉队之类的问题。哪怕这样的大弯都能自动跟随。

HUD抬头显示**的投影高度合适，清晰度也很高，投影的信息简洁实用，确实相当好用！

黑色探险者尾部EXPLORER徽标，在雅丹映衬之下尤为帅气！

灰色的也很耐看！

霸气的车头，黑色前脸下一抹橙色的拖车钩，点睛之笔！

阿尔金橙色车身上的黑色铭牌，表明了TIMBERLINE的身份和四驱的底子！

一溜车队，你更喜欢哪个颜色？

探长集结，不畏探险！

接着又前往阿尔金山体验爬坡越野的性能！那真是相当的可以！路面滤震效果很不错，非铺装路面的沟坎也都能过得相当从容，爬坡非常轻松！

爬到山顶，远处白雪皑皑的就是昆仑三雄之一的阿尔金山！

可上昆仑！绝非虚言！