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2023-06-29发布
市场现在真是杀红眼了，为了活下去利润算个 P！ G6 755max 不到 90 度电做到这个续航，还加俩 orin 芯片俩激光雷达！能耗干到 1:1。 就想到唐伯虎点秋香里，一群人在华府前面比惨 “谁能比我性价比高”！！！
夏测42度，你42Mark特么在42度测的？
@碎银几俩买车房：你要不要去搜搜懂车帝夏季续航？看看多少车有8折的，基本上都是6-7.5折
评论发表于2023-06-29换电出来CLTC 520（93%电量），实际开下来在400到420左右，剩个20KM续航换电，如果光电的话也许能开到450，不过没开光过。 我之前的P7，充90% CLTC 562，WLTP 468，也是差不多开420左右，还有大概还有30公里就去充电。 反正我开过的电车，城市里面基本就是CLTC打8到85折左右，800V很强我知道，但是800V的优势已经在CLTC标准里面体现出来了（比如400V标600公里，800V就可以标650公里，最后打折率下来大家都差不多），就好像G6用87.5度电池标了755，作为轿车的P7i用86度电池也才标702，这就是800V的优势，但是无论你几百V，CLTC想跑到一比一必须是极端佛系的开法，并且天气路况状态都非常好才有可能，日常驾驶不具备任何参考性。
@龙琦大帝：蔚来续航多少？
评论发表于2023-06-30当初说蔚来服务好，不降价，踩小鹏是你吧，我说了不用半年蔚来必定降价，信了吗？
@老婆大人世界第一可爱：换电出来CLTC 520（93%电量），实际开下来在400到420左右，剩个20KM续航换电，如果光电的话也许能开到450，不过没开光过。 我之前的P7，充90% CLTC 562，WLTP 468，也是差不多开420左右，还有大概还有30公里就去充电。 反正我开过的电车，城市里面基本就是CLTC打8到85折左右，800V很强我知道，但是800V的优势已经在CLTC标准里面体现出来了（比如400V标600公里，800V就可以标650公里，最后打折率下来大家都差不多），就好像G6用87.5度电池标了755，作为轿车的P7i用86度电池也才标702，这就是800V的优势，但是无论你几百V，CLTC想跑到一比一必须是极端佛系的开法，并且天气路况状态都非常好才有可能，日常驾驶不具备任何参考性。
评论发表于2023-06-30不是为了利润是为了活下去
评论发表于2023-06-30
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