哈哈哈，这个只怕是的，不过这个动力每个人需求不一样感受就不一样

小黑黑眼里，相比2.5自吸，1.5T是要上天的

那些人要不人云亦云，要不开了2.0的吧，反正我开2.5的没觉得80不够用，有次180之后还感觉轻松，就是感觉危险不够胆上

这个车的动力确实一般啊

他一个速派车主也去嘲笑2.5排量车主，真够黑的！如果他是百万级别车主，我觉得只能级别不是一个等级

每个人需求不一样，我更喜欢2.5自吸。可以试驾体验一下

我也不知道他怎么说动力棒

难道不是？这车动力确实一般啊，凡事都是相对而言，马自达的2.5动力，搁以前还能说说动力充足，搁现在只能说将将够用，至于高速后段，不满载还可以，满载的话谈不上多充足

一个速派车主有什么资格评论？！

所以就要每贴下面必留言。1.5T比2.5自吸要上天。空间很有限。

1.5T？那对不起，我不敢苟同！2.0T说起飞还差不多，以当前的主流调教来看，1.5T跟马自达这款2.5L半斤八两大家彼此彼此差不太多

马自达会有黑子吗？几乎没有存在感了吧。。。

看我最近发的帖子

这个喷扭力梁细的，是我不懂还是他不懂，我对扭力梁的理解，其实也就是靠扭力变形来实现两侧轮毂各自的压缩，悬挂位置距离扭力梁纵向轴心越长应该效果越好，完全可以看成是“半独立悬挂”，扭力梁如果特别粗，还能发挥“扭”的作用嘛？那不成了大货车后面的一根大粗棍子了？

2.0开空调加4人，就是马自达动力研发总师来也会承认弱的很！ 这工况放哪个2.0不弱？ 何况50的2.0本来就是勉强家用

那直接说2.0比较弱就行了。 所以1.5T相比2.5是可以起飞的，所以就每贴必留言。 我觉得双离合垃圾，颗粒捕捉器堵塞是不是要去探岳途观每贴下面说。 对了，最开始不只是说动力弱，什么6AT十年前用的，不戴颗粒捕捉器是技术不先进，空间有限。

哈哈，硬黑。随他去。

你平时开什么车？

雅迪

不喜欢这种开谈阔论谈动力的人... 我很费解，动力要那么强干什么，天天红绿灯前抢跑么？还是高速飙车？ 而且往往越喜欢谈动力的人，也最喜欢扯油耗... 两个相矛盾的命题。

但凡开过个1.5t也不会说这个话