补发，蓝山试驾体验

这次是补发端午节假期期间的蓝山试驾体验，都是干货。另外每个人用车需求不同，开过的车也不同，所以不能代表大家的看法，仅仅是把我发现的一些点给大家作为参考。

交代背景：2.0T油车车主，此前短期开过拿铁DHT-PHEV，纯电车仅开过小蚂蚁。

优点：

1.储物空间大，在保障乘载6人情况下，后备箱空间仍能满足日常需求。

2.四驱车型动力加速性好，0-100线性加速均匀，拉2.5吨的车重不吃力，变速调教平顺性好。

缺点：

1.座椅支撑有点偏软。

2.零重力座椅只有在车静止情况下才能启动，感觉逻辑设定有点不合理。

关于配置：

这个价位除了合资车，无论是新势力还是传统车企，都不分上下，好处是蓝山有很多巧妙的设计心思在里面。

关于外观：

在文章最后面，�萝卜青菜各有所爱，相对来说最喜欢灰色。

空间展示-

中央扶手箱很深，能放进去大半个胳膊。

第三排座椅打开，通过腰包参考后备箱的横向和纵向空间，妥妥的PLUS级别的储物，感觉比MPV都要大。

第三排座椅舒适性尚可，第二排进出也比较方便。其实6座就比较合理，很多223座椅都是伪命题。

关于动力（试驾过程不能拍照）

仪表屏幕尺寸比老款拿铁大很多，看起信息来也比较清晰。

360度全景影像比较清晰

关于科技配置

这块连屏不是假的，在导航界面下可以展示全部，视觉效果很好

如图所示

因为这个屏幕纵向尺寸很高，看地图很舒服

设计上的小心思

隐藏式出风口设计，风向调节按钮均从大屏幕上触摸设置

实际测试跟手速度可以

支持type-c和USB充电

这个方向盘感觉和欧拉的很像

关于座椅

配色比较大胆，看起来也还可以，个人感觉座椅有点软。

关于外观

蓝山属于典型的不上相选手，实车比图片看着好看。