得了，99%都是贪那点便宜的人买。

那可不是那点便宜，第一随便上牌，第二不限行，你问问京沪有多少人因为这两条买的电瓶车。

我觉得不是，不然郭嘉为啥要搞这些优惠，就怕没人去买

北京不是随意上牌

差不多吧，我家一个楼的老哥，他儿子在北京腾讯，把麦凯给他老爸，自己买了台电瓶车

你信不信，国家收了税电车的价格会把这部分钱降下去。

北京买电车的是因为油车需要摇号，电车需要排队。电车油车比例是7:3。所以感觉北京买电车的多。其实是没办法。很多人不想买电车。

我家一个楼的老哥他儿子就是，在北京上班，先摇号买的麦凯，结果限行，然后吧麦凯给他老爸了，自己有买的电车，最起码不限行。

到不减免购置税时，电车的暴利也该下来了，价格也会比现在低的多

专家说有用就有用

产品不行，光政策逼着你也不行啊，但电车确实有良好的驾驶体验，以后买电车的基本慢慢变成不为省油为目的了，两种开车体验，不管什么车30万以上开5.6年换车的那个是为了省油来的。好点的电车价格也不贵驾乘感真的挺不错。优点咱的承认，缺点肯定也有，看个人用车需求，燃油车，电车产品力都是没问题的。

同感

你不看看去年购置税减半带动多大销量？你现在不免电动购置税绝对销量腰斩，就这一条，还不谈绿牌电价低不限行这些好处