@不抖不是vv7：不知道你的没几年是怎么算的，按你的公式特斯拉的电池寿命也就多几年而已

@电动买菜车：理想的纯电续航才一百多公里，我的车是他的三倍，我的车电池用个15年的话，那理想的电池也就5年，关键他说电池比车的寿命长，你说车能用几年？

@电动买菜车：理想的纯电续航才一百多公里，我的车是他的三倍，我的车电池用个15年的话，那理想的电池也就5年，关键他说电池比车的寿命长，你说车能用几年？

@江城首席键盘侠：不是你这样算的，你和理想的车都一次不充，也差不多十年时间要换

@车是借的：真的是想黑可以找到各种角度，电门摄像头装了没？

@洛神凌天：22万的毛豆3性价比很高，有眼光

@刀刀448：纯电公里的寿命，不管你是增程充进去的，还是快充慢充充进去的，都是充进去的，就是电池的寿命，关你什么车什么事简而言之就是电池能跑多少公里的意思

@电动买菜车：所有电池都是按充放电次数来计算寿命的，比如理想纯电续航一百多公里，正常市区通行两天就要充电了，电池差不多两天充放电循环一次，特斯拉纯电续航四百多，差不多就是6-7天一次循环。

@电动买菜车：所有电池都是按充放电次数来计算寿命的，比如理想纯电续航一百多公里，正常市区通行两天就要充电了，电池差不多两天充放电循环一次，特斯拉纯电续航四百多，差不多就是6-7天一次循环。

@不抖不是vv7：理想电池30多千瓦，你的特斯拉有90千瓦？？？？ 另外电池是按充放周期理论按1000次计算，180公里满电续航算就是18万公里了，而且所谓的寿命是达到次数后开始衰减并不是损坏。你不如算算18万公里够你开多少年吧

@电动买菜车：理想的车实际纯电续航也就一百三四，特斯拉纯电续航四百多，在同样用车条件下，特斯拉的续航就是理想的3倍多，所以你理想的充电循环次数就是特斯拉的3倍，不是按电池容量计算，按照电池容量来说明问题的话，只能说理想的电池技术很拉胯。

@电动买菜车：理想的车实际纯电续航也就一百三四，特斯拉纯电续航四百多，在同样用车条件下，特斯拉的续航就是理想的3倍多，所以你理想的充电循环次数就是特斯拉的3倍，不是按电池容量计算，按照电池容量来说明问题的话，只能说理想的电池技术很拉胯。

@电动买菜车：理想的纯电续航才一百多公里，我的车是他的三倍，我的车电池用个15年的话，那理想的电池也就5年，关键他说电池比车的寿命长，你说车能用几年？

@电动买菜车：你的车开始进入倒计时了哟。

@TSL的理想是买蔚来：压根不用担心电池衰减问题，我车友群里跑了16万多公里的理想one都还没啥衰减呢，理想one的电池有40度，实际使用是30度出头，藏电就是可以放心的100%充，你的3不知多少度电，我的Y是60度电，按时间在衰减，起初充满435公里，一年半后现在是419公里，我的理想one快3年了反而没这衰减的感觉

@TSL的理想是买蔚来：压根不用担心电池衰减问题，我车友群里跑了16万多公里的理想one都还没啥衰减呢，理想one的电池有40度，实际使用是30度出头，藏电就是可以放心的100%充，你的3不知多少度电，我的Y是60度电，按时间在衰减，起初充满435公里，一年半后现在是419公里，我的理想one快3年了反而没这衰减的感觉

@电动买菜车：确实，刚提的理想就要开始进入倒计时了，有点意思