认证：理想L8车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
洛神凌天
比亚迪仰望和他一样，增程式原理简单，比较能被大部分人接受还是蛮不错的
用户132937692828：大开眼界，老头乐也有增程式，只能说增程式门槛太低，几乎没有门槛
蓝山解决了第三排共振还是可以考虑的，外观还是喜欢理想，蓝山车机不太行，其余的蓝山完胜
特嘉-FT：刚定完了长续航，感觉这段时间真的中毒太深了，每天但凡有点空余时间就在刷懂车帝推荐的蓝山小视频，那是越看越期待.比看美女都上头… 各位真心可以看看这个车… 刚刚又看到夏测的魏牌蓝山的报告，真的没选错啊！ 感谢懂车帝有这样的测试让中国好车主们肯定买的放心！
提了理想l8感觉这个车优点很多，舒适性很高，动力随叫随到，以前的宝马舍不得卖，留下来了，目前10天开一次（怕亏电），在开宝马感觉最深的就是方向盘没有助力了，按说采埃孚的8AT应该没顿挫，现在感觉顿挫也明显了，中午在车里睡两个小时比较惬意，开着空调看会电视剧（两个小时大概5％的电），同事还说这样小心电池没电了，他们还停留在燃油车的状态，可以理解，如果我的燃油车我可舍不得开空调怠速两个小时，这个车的缺点就是后备箱太小了，我又不太喜欢把第三排座椅放倒，总是遇到大物件就发愁。 提车以后被好几个人问，都说这车不错（场面话）续航多少啊，我回答无所谓没电了就直接加油走了，然后对方就说那确实不错，可不能买纯电有焦虑，总结下来我发现大部分人还是接受不了纯电车。 目前提车正好一个月了，说一下续航吧，现在正好赶上夏天，续航还是很给力的，我直接上一张图，大概就是行驶40％的电跑了续航76公里，这样算下来剩下20％的情况下能跑152公里，我感觉这样就可以了，我是尽量不让他弄到馈电3%在强制启动增程器的，我感觉这样太损伤电池，我平常就是上下班开，这公里数足够用了，提车回来试了试高速纯油行驶，油耗显示8.7个，我感觉这么大的车能接受，主要也是我一开始加了200块钱的油，到现在还有100块钱的，平常根本用不到油
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
