领克01三千公里发动机黄灯，换件偷工减料

 在往下看以前，请你先想象一下，如果你买了某个品牌的车，在行驶不到3000公里的时候，仪表盘出现了发动机黄色故障码，你会是怎样的心情，在此心情下，你能否数清你的心里有多少匹草呢码在奔腾。好了，下面进入正题。

江湖上一直有关于领克01发动机故障码黄灯的种种传说，但是作为领克的精神股东之一，我一直认为这是友商和黑粉传的谣言。有十个人买了领克，有九个人的车出了问题，只要我的没出问题，我就愿意相信领克01是辆好车。然而打脸的事情来得太快，在我的领克01行驶里程达到2688公里那一天，具体来说那个日子是公元2023年的6月1日，我的领克01在国际儿童节的下午，仪表盘出现了发动机黄灯故障码。在经历一番熄火重启操作，确认故障码没有消失的那一刻，精神股东的精神遭受了降维打击。于是我被迫开始了与领克售后一波三折的第一次亲密接触。

在我完成提车手续以后，领克4S店为我专门建立了一个“VIP领克01-X先生专属服务群”，这个高端大气上档次的群名称，让我一度以为我真的有资格享受领克4S店的VIP服务。发现故障码以后第一时间在群里发了图片进行询问，被告知需要到4S店用解码仪检查。因为我是持证十多年的新手司机，看到发动机故障代码不敢开车，要求4S店提供拖车服务。4S店客服妹子告知我，领克的免费拖车服务只针对不能行驶的车辆，我的车可以行驶，领克无法提供拖车服务。为此我打了官方400电话询问，400客服的说法与4S店客服一致，我提出我的车出现了发动机故障，担心发生机械事故，无法行驶，400客服说报了故障代码，能不能安全行驶，以4S店技术人员的判断为准。最后4S店考虑到我是尊贵的VIP客服，他们于6月2日安排了维修师傅上门服务，对某个特定部件进行了软件升级，消除了故障码。维修师傅告知我，故障码是针对发动机上的某个电磁阀，消除故障码后，如果故障码重现，就需要更换电磁阀。

随后车辆停放在车库一直未动车，直到6月10日用车发现故障码重现，在行驶了24公里熄火重启后，发现故障码未消除，再次联系了4S店。

4S店技术人员要求到店检查，鉴于4S店客服之前就说了不提供拖车服务，我又急于解决问题，最后决定6月11日到4S店维护。

6月11日到4S店检查以后，维修师傅说确认是碳管电磁阀堵塞，需要更换，但是店里没有配件，需要等发货，因为4S店距离较远，并且不确定具体什么时候能到货，我提出把车留在4S店他们帮我修理完毕后，安排工作人员把车送回给我。因为买车的时候买了一个3000元的服务包，当时销售人员说如果修车达到一定的天数，服务包可以进行代步费补偿，我向客服人员提出补偿要求，客服说服务包的问题需要跟销售沟通，最后询问销售被告知必须说事故修车才有补偿（在此提醒车友，4S店的服务包往往承诺不能兑现，尽量不要相信，不要购买，并且我承认服务包这个问题上是我傻X了）。后来再次跟维修师傅沟通，师傅说换件可以上门服务，在再次解码并升级车机系统后，我还是把车开回了家。

6月13日维修师傅电话联系我可以上门换件，上门后维修师傅用电脑连接OBD接口一通操作后，又说因为现在故障码没有再现，之前他们保存的故障码截图找不到了，不能进行换件。6月14日维修师傅再次上门，这次也没连OBD接口直接开换。官方发来的配件有一节长长的金属管，师傅说无法对原来的金属管进行拆除，最后换件只更换了一部分。下图为官方发货的整件，但实际更换的时候，只更换了红色线条圈起来的部分，绿色线条圈起的部分未更换。

以上就是我遇到发动机故障码亮黄灯并换件维修的整个过程，在此过程中唯一让我觉得安慰的是，我不是一个人，我并不孤单，有其他车友也遭遇了相同的问题。以下是我在车友群里搜到的一些黄码记录。

经过这次与领克售后的亲密接触，我想我已经没有资格再做领克的精神股东了，发帖做个记录，车友们如果遇到相同的故障代码，4S店可以会推脱，会说你加的油品有问题，会建议你跑跑高速。大家可以把这些图拿出来给4S店的人看看，这很有可能是领克01的车型通病。另外车友群里有个江苏的兄弟，遇到同样的问题，最后是要求4S店安排拖车拖过去的，大家以后可以多打几次400电话，多投诉几次，坚决要求拖车服务，别惯坏了厂家，不想花钱搞售后服务，就得想办法减少车辆通病。

最后说一个车机系统的问题，我的车机系统之前是1.3.3版本，收到过一次ota推送，当时因为1小时以内要用车，把升级取消了，结果就没再收到过推送。去4S店检测发动机故障码的时候，顺带让4S店对车机进行了升级。4S店升级车机就是把电脑连接OBD接口进行升级，并不需要别的设备。为此我有个建议，23款领克01官方宣传的是OTA升级，到店升级不属于OTA，以后如果大家遇到无法OTA升级系统的问题，就联系400，要求上门进行车机升级，拒绝到4S店升级。提这种要求的人多了，无法OTA升级的问题才会被解决。