
相信懂车的大佬这两天应该看到了丰田发布固态电池技术的信息。公告中说丰田汽车的固态电池,将在2027年或者2028年量产,其续航里程可以达到1200公里,可在10分钟内充电80%,接近于燃油车加油速度。而高规格的固态电池,续航将达到1500公里。
固态电池是一种采用固态电解质的电池,相比传统液态电池具有更高的能量密度、更长的寿命和更高的安全性能,但是因为技术难度和生产成本,我国电池企业普遍选择“从液态到半固态再到固态〞的渐进式发展路线。
不过丰田的厉害之处还是对于固态电池技术专利的把控,在地域方面,日本拥有固态电池专利最多,占比达到 28%,其中丰田的固态电池专利技术遥遥领先,德国的博世、美国的QuantumScape、中国的锋新能源和清陶新能源均进入全球固态电池专利数的前10,但4 家企业总专利数不及丰田的 1/4。可想而知丰田在这方面的技术积累。
最后,作为一个锋兰达双擎车主,还是很看好的它的电池技术的,我老款的双擎电池就很可靠,据说全球销售超2200万台的混动车型,但没有一例因为电池起火引发的安全问题,所以对于丰田后续要量产化的固态电池,不管是安全还是续航方面的表现我个人也是比较看好的,不知道大家是什么样的看法,都来说一说哟。