六缸搁以前很厉害，但是这个价位新能源里，真的算不上卖点了，时代变了啊。卖不掉真不是他的错，是他生错了时代。

还是品牌力的问题，X5，2.0卖的最好，GLE也是350占大头，这哥俩是品牌力太硬在中国，买飞行家V6动力占一大因素，而且尊雅的销量是最好，放以前都是60W往上走的落地价格。今年60左右或60少点能拿下，就算这样的价格还是注定是小众车，小众消费者。就算尊享也是，落地都是在55左右。新能源冲击其实还是40多万的市场，当然产品力不差的情况下也是会影响油车销量的，至于动力电车有先天优势，但V6也不是盖的，高速上优势慢慢会体会出来，且不说加电长途不方便， 我也有电车，高速上虽然动力也一点不弱，但底盘这东西，还是传统车企的强项。开了好几款新势力的车，调教上略微差点意思。包括我自己的TSL。