5月销量突破4000，情理之中

在又一个月的百家争鸣中，名爵MG7交出了第二份销量答卷。超千辆增长也算是可喜可贺，祝6月份稳中有进。按现有消息来看，批发量的增长是零售量量暴涨三成多的主要原因。

基本印证了我对4月份的良好评价。上个月销量不到3000时，一系列的猜忌、质疑、冷言冷语似乎显得有些苍白。原因很简单，我的车就是五月底交付的。当时4s店告诉我到了两辆，另一辆是别人的，突出一个没库存。（出货量增加，但是库存量增长有限）等了一个月提车，感觉六月份多少还是有进一步增长空间吧。

另一方面，我对于下半年的销量又不很看好。6月份不出意外将消耗大量订单，7月份又是车市淡季。虽然车圈很多人喊着什么“降价1万搞一台”，但是真正能坚持等这么久的。。。咬咬牙估计早就交钱了吧。推荐持币观望的人可以考虑7月或8月等个降价看看，虽然我也说不准。

实际上这车销量好不好看看隔壁领克03就差不多明白了。都是a+堆料王（名爵前排空间高，领克后排空间高），都是运动和年轻，都是老车企的背书但自己的4s店，都是大功率和大车重（这两款车都是1.6吨级别，比迈腾重200斤），而且都是前脸的设计相当难看（划掉）。

总而言之，MG7用两个月的销量证明了自己。恭喜又一款国产车在中型车领域（厚颜无耻）取得成功（不服你让君威过来咬我啊）。希望名爵在6月份再接再励。

P.S. 7月销量怎么样，谁爱猜谁猜。我肯定不会伸脸让你们打的