一万六千公里的提车贴

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

抱歉姗姗来迟，不过只有在半年的驾驶和沉淀后，才有更多的发言权，来客观评价一下上汽大众ID4X。

第一次自驾去上海，上海网红路叫啥来着。

目前行驶公里数一万六千多公里，基本上已经达到了人车合一的水平，整体评价一下就是，在当时，绝对是最优的选择。

💰费用明细

当时买车了，遇到了很多不愉快，只能说上汽大众的传统销售渠道真的不行，还是要学学人家特拉斯，磨价格费口水，一顿操作下来，发现还是被坑了，对，你没听错，卖我一个展车，而且打死不承认的那种，可是一眼就相中了大黄，一看到这颜值就欲罢不能（后来听说因为黄色不好卖，我不李姐。。。），就着急提车了。好在价格还行，智享长续航22款，落地就算21个达不溜吧，两年免息。

第一次陷车，贼狼狈

🧮选车对比

选车时，其实真没啥纠结的，现在网络时代，啥都网上先了解清楚。

本来想着电车还是买个便宜点的，十几万就行了，毕竟到手就亏嘛不是。

十几万自然就是byd的主战场了，可是我由于之前油车是轿车，这次换车想体验一把SUV，并且只考虑纯电，可选范围就缩小很多，另外我对辅助驾驶要求蛮高的，因为天天上下班70公里的高架路，有靠谱的L2还是很爽的。十几万自然得试试元plus，可是隔音和辅助驾驶拉垮，只能pass。

偶遇一辆玫瑰金ID，好骚

十几万纯电suv再就是埃安，领跑之类的，可是当时价格贵啊，要现在，怎么着也得去试驾一下。唉，后悔去年年底被骗说可能要取消国补，电车要涨价。

总之，最后颜值的原因，另外邻居也是ID4X，强力推荐，就索性早买早享受了。

✏️新车初体验

帖子太长了，后面再写点，半年的初体验，还可以，整体因为以前是轿车，总觉得这车像开船，太晃悠了。

车机烂，是不争的事实，大众车机团队也裁掉了，我想说，早干嘛去了。

辅助驾驶还行，高速高架没什么大问题，车多的话，还是要多留意路况，安全第一位。

在苏州，黄色的ID4真的很少，至今只看到一辆，所以回头率应该还是挺高的，很容易被全城通缉

大黄擦干净，还是很靓的

能耗方面由于是冬天提的车，苏州这边，不心疼电耗的开法，加上舍不得开空调的开法，目前自提车起，平均能耗17左右，自上次充电平均能耗14，实际最多开400公里充电。

21度的能耗，别人能显示600多，不知道咋开的

最后几个劝告给打算买这车的朋友，一定要买带360影像的，当时几千块，没舍得，后悔死了，车子盲区大，要装。

哈曼卡顿音响，也给装上，虽然原车不咋的，但是毕竟后面要改音响，也不要重新打孔穿线。

抬显没必要装，一时新鲜，导航太烂用不上。

热泵的话，中部和南部用不上，但是那个可以除雾玻璃的功能很实用，有钱还是上，但是北方应该必上。

好了，就说这么多，首次发帖，大家支持一波。