有电就可以任性的跑103公里 你觉得怎

今天纯电续航测试结束了，电量到25%的时候一共是跑了103km。这个结果在意料之中。相信也是很多人意料之外的一件事儿。今天是续航测试第三天。同样也是本周的周末。周末开着车去了很多地方。也买了很多东西，吃了很多好吃的。看到比亚迪和长城神仙打架的事，最终的原因还是我们混动车主只用电不用油给他们造成的困扰。所以我个人单方面决定。多用油跑一跑，把他们的困扰顺便解决一点，让他们别总说我们差点活动的车主只充电不加油。而且加的油放时间长了还会挥发，还会影响大气环境。所以我决定再跑半箱油。用油再跑个四五百公里。然后继续充电，用电跑。毕竟我没用过电的人知道用电的费用，要用油的费用省太多了。只要发动机启动，那烧的不是油，烧的是我口袋里的人民币。

我在开油车的时候是特别心疼油钱。比如我要去农贸市场去买一些水果，我会攒到可以买很多东西的时候一块儿把它买回来。不然的话我会算这个来回的邮费多少钱，我去农贸市场买了一点东西，便宜了多少钱，其中折一下。可以理解，因为油耗是比较高的，每公里的油钱也不少。但我换了这辆插电混动的秦plus之后纯电可以跑100km。基本上就满足了我们这个县城周边儿的一个出门的要求。就是在我们这个小县城，不管我去哪儿，这100km都已经足够回来了。然后充电的费用大概就是几块钱。这个出行成本我说忽略不计。可能是有点儿夸张。嗯，事实就是特别特别少，平常就不会在乎这个出行成本这件事儿。想去哪儿就去哪儿，没有电，把它充满电再出发。这就是我的日常生活。

13km开了25分钟，用了1.5度电，费用是8毛3。不到一块钱就可以开13km，现在这个温度对新能源真是太友好了。我在华北平原的保定，现在我们这儿的户外温度，晚上的6点是26度。前几天我查了他的用户手册，在那里边儿写的是电池的理想工作温度是25度，或高或低都对续航有影响。想到我提车的时候是冬天，那时候纯电也就跑个70km左右。再想到现在5月份，将近6月份的夏天充满电可以跑100多km，确实是比较惊喜。今天也是我纯电续航测试的第一天。现在一共跑了43.5km，一共耗了31%的电。按照这个开法，估计跑100km没有问题。当然我的纯电续航测试是电量到25%，发动机启动就算截止。不会用强制充电模式把电量跑的特别低。好了，大家期待最后的结果吧。