今天看了S90相关的一个连环追尾,车主描述是前面四车追尾他是第五台,刹车不及时怼上了,后面又被两台车二次撞了两下,期间体验了citysafe启动,安全带锁紧,万幸人没事。
但实际上是S90车主主动刹车刹停了,然后被后面车追上,两次,才导致S90追尾。也就是前面其实是有足够距离进行避让的,为啥一开始系统选择的是刹车而不是避让,这个是由什么决定的,是要那种突然出现障碍物,也就是鬼探头才会选择避让吗?
一直没搞懂沃尔沃安全配置的工作逻辑,求知道的给解答。



2023-05-23发布于:沃尔沃S90车友圈
今天看了S90相关的一个连环追尾,车主描述是前面四车追尾他是第五台,刹车不及时怼上了,后面又被两台车二次撞了两下,期间体验了citysafe启动,安全带锁紧,万幸人没事。
但实际上是S90车主主动刹车刹停了,然后被后面车追上,两次,才导致S90追尾。也就是前面其实是有足够距离进行避让的,为啥一开始系统选择的是刹车而不是避让,这个是由什么决定的,是要那种突然出现障碍物,也就是鬼探头才会选择避让吗?
一直没搞懂沃尔沃安全配置的工作逻辑,求知道的给解答。
分2种情况,如果前方来车,会选择智能避让;如果前方跟车,需要驾驶员给方向盘转向力会辅助避让。
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