他出现的那一刻，风景才有了焦点

ELECTRA E5，第一次见到他的时候是在今年上海车展，经过展台让我眼前一亮，作为凯越、微蓝5、昂科威的老别克车主，E5的外形设计流线和内饰精致都很吸引人，忍不住停下脚步来欣赏一下，静态的E5实车给我的感觉外形漂亮、内部空间大、稳重、内饰精致用料好、大厂制造，当然最吸引我的还是价钱，20W就能买到，感觉性价比很高！在车展工作人员的指引下留下了相关信息，希望有机会能试驾一下实车，体验一下他开起来的感觉。

车展2周后，接到了试驾E5的电话，非常的开心，现在将自己的试驾体验分享给大家，希望能让大家更好的了解E5，说的不对地方还请留言指出，谢谢拉。

全车尺寸4892mm*1905mm*1684mm，轴距2954mm，体现内部空间大的重要原因。

和我之前的三辆别克相比，E5采用了数字钥匙，不要小看这张卡片，这张卡片就可以让你的车开起来。开启车门有两种方法，一种是卡片刷一下前门饰板，解锁上车走人。另外一种是手机绑定卡片（卡片无需随身带），手机通过蓝牙连接，无钥匙进入，靠近车辆2米范围，自动解锁，开门上车走人。PS：习惯了启动按钮发车，第一次上车不知所措找了半天的启动按钮，其实上车踩刹车就可以启动走人了。也可以通过手机app分享钥匙权限给好友，设置密钥的有效时间，无需面对面借车给好友，有效时间过期自动失效。

全新别克飞檐前脸，双飞翼LED日间行车灯，晶菱格栅，眯眯眼显得有点俏皮（近年的趋势）

贯穿式流光飞翼尾灯，夜间行驶应该会很好看

驾驶员视角看着还挺舒服，配置了驾驶员视线监测系统及震动提示安全座椅，提高座驾安全（试驾的时候座椅不停震动还在找原因，原来是视线监测系统起作用了）

怀挡式电子换挡系统，有点高大上的感觉。

30寸一体弧面6K屏，画质精细，看着就很舒服，这是我很喜欢的一个亮点。高通8155芯片，支持唤醒和语音识别，呼唤“你好，别克”开始流畅的人机交互系统各种体验。同时支持无线carplay。

全屏高清导航还是很舒服的，对驾驶员非常友好。

全车前中后配置14个BOSE音响，利用环绕声技术和噪音补偿技术，配合别克王牌静音科技，随着音乐节拍享受驾驶的乐趣。

121色动态氛围灯，可以根据自己的喜欢色选择，氛围灯可以和播放中的音乐同频率动，不一样的体验。

仪表盘、前后门饰板、腿部氛围灯效果（根据自己的选择色）

手机无线充电，充电槽防移位设计，最高功率15W，绿灯常亮表示正在充电，红灯常亮表示检测到异物，红灯闪烁代表过热。

因为是无钥匙进入，在驾驶员下车（例如夏天，车停高速在服务区）去洗手间，感应不到卡片或者手机蓝牙，车会自动断电，导致乘客夏天坐在车内没有空调。可根据实际情况，按下延时按钮保持正常开启通电，保证车子各项功能正常使用，一个贴心的小按钮。

全景天窗，零透光遮阳帘，一路享受美景，孩子特别喜欢。

前排座椅导轨（身高1米8坐在前排）位置，后排还有如此大的腿部空间体验，轴距2954mm真香。

前门饰板有点轻奢的感觉，精致。把座椅调节按键集成在门饰板上对乘客很友好，不用俯身调节。可惜后排不能调节

我老婆说后备箱真大，确实大。灵活组合，后排座椅放倒，空间更大。

后备箱隔层置物格，上下分层设计，可以存放更多的东西。

其他的储物空间

前排开放式储物空间，非常适合放女性的随身包，感觉专为女性设计的。

E5标准续航版配备三元锂电池容量68.3KWH（续航545KM）和79.7KWH（续航620KM），试驾最关心的电耗问题，基本全程高速41.3KM（高速电耗高），平均电耗11.2KWH/100KM，如果在夜间半价充电的话相当于3块钱可以开100KM，真经济。

最后大家最最最最最最关心的就是安全，电池的安全，非常害怕自燃。奥特能平台，按照GM的标准（远高于国标）测试：跌落、挤压、针刺、温度各种场景测试。无线链接电池管理系统，双热源热管理系统等确保电池的安全。

分享了我的试驾体验，E5从外型、空间、安全、电耗等都非常适合家用（自驾游、家人接送、个人市内通勤），是一款顾家好车。大厂品质保护我，我保护我的家人。他出现的那一刻，风景才有了焦点。