威马拓展海外业务，首次出海就获得万辆订单

国内新势力的现状是卷也卷不赢、躺又躺不平，价格战导致新势力的亏损越来越严重。于是在激烈的内卷之下，出海似乎成为了新方向。

作为众多出海的新势力之一威马，已经成功在海外欧洲市场获得万辆订单。这次万辆订单对于威马来说意义非凡，不仅是威马布局海外业务以来的首笔大单,还是国内造车新势力出海业务的首笔大单。要知道威马在近期已经是负面缠身，不少人对于威马已经不抱有希望，但是这次海外订单的消息确定了威马想要“活下去”的决心。

威马此次进军的欧洲市场对新能源汽车有着非常严苛的标准，需要获得认证才能进入欧洲市场，并且欧盟对于中国新能源汽车品牌的认证更难。

为什么这么说，因为欧盟对于电动汽车的工厂保障体系,全生命周期服务、电池回收系统,乃至更细微的充电接口等都有着详细的标准,所以国内新能源车企出海首先就是对自身汽车设计及产线进行相关的技术改造，这样一来是，申请获批时间就会延长，一般是2-3年时间。而欧盟认证还分为大批量认证WVTA和小批量认证SSTA，通过大批量认证就意味着汽车出口数量无限制，小批量认证则对于每款车型的年进口量限制为1500台。

威马此次通过的就是大批量认证WVTA，所以才能够获得万辆订单。而威马此次出海的成果不仅再次点燃了新能源车企出海的信心，也意味着威马海外业务战略已经打开了局面。