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    路特斯希望渺茫

    2023-03-29发布于:Emira车友圈

    首先声明,我不是黑子,也不是猴子那类角色,一直是lotus粉丝,也关注了emira很久,尽管发布会时宣布了价格,我发现我买不起只能观望,不过这个价格确实合理,只能说不够香且我太穷。

    从知道吉利收购lotus,我觉得这个品牌燃起了希望,到推出emira,从头到尾我都觉得,lotus复兴,就在今朝!

    但是冯总的一系列“智能驾驶,打败f1车手”,“空气动力学不需要怀念大马力发动机”。

    再到emira 2.0不断跳票,引进v6救火。

    我都对lotus这个品牌抱有期望

    即便是教主发布了视频,提到了emira圈速成绩不是很好,我也认为是比较对象太强了而不是一米二弱了;即便是lotus一直在宣发eletre,根本不管emira导致准车主们抱怨频频,我也觉得大家都在造suv,这是趋势。

    可是今天的lotus75周年庆,还是给我整破防了…

    看过的兄弟们可以来发表一下自己的看法,理性讨论,不吹不黑,b站直播间的水军弹幕看得让人犯恶心,我跳到dy去,发现评论区都是关闭了的。

    不得不说,如今的路特斯,单从公司运营来说,一言难尽,如果不是背后有吉利,得再死一次。

    路特斯这个品牌一直在被压榨,等到哪天这个nyo激不起什么浪,大家开始反感,那lotus就是真的死了

    作者提到的车系:


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      幸福宇宙o16

      沃尔沃S60车主·车龄3年

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      有钱人的玩具,不需要用普通眼光去衡量。同百万级别路特斯还是挺香。

      评论发表于2023-03-30
      • 当他开始做电动suv的时候,就已经不是玩具了,也不是路特斯了。可以说911达喀尔是玩具,但各大超跑品牌的suv都不是玩具属性。

        回复发表于2023-03-30
      • 迟下的超跑一样做电气化,只不过路特斯跑在前而已,无论如何都是一小部分人的了

        @好好先生咯当他开始做电动suv的时候,就已经不是玩具了,也不是路特斯了。可以说911达喀尔是玩具,但各大超跑品牌的suv都不是玩具属性。

        回复发表于2023-03-30
    • 隔壁电suv也翻车咯,不通知就减配,交付试驾车,皮条活动,路特斯真有你的哈哈哈

      评论发表于2023-06-05
      • 说真的,中国的车企真的没有什么汽车文化跑车文化赛车精神

        评论发表于2023-03-30
        • 路特斯公司可能上过赛道的都没几个

          回复发表于2023-03-30
        • 汽车文化需要民间有足够的财富积淀出来的,老百姓手里没有票子什么赛车文化都是瞎掰

          回复发表于2023-03-31
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        張訸頔

        Mustang车主·车龄8年

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        • 2021牛气冲天2021牛气冲天

        不明白,一米二为什么不用沃尔沃的2.0?虽然吉利也入户了奔驰,但用沃尔沃的2.0感觉更实际,售价也能再低一些。

        评论发表于2023-04-14
        • 标定的竞争对手是718gts,吉利想做高端,能用amg肯定上amg嘛

          回复发表于2023-04-16
        • 主要是沃尔沃没有纵置发动机啊

          @好好先生咯标定的竞争对手是718gts,吉利想做高端,能用amg肯定上amg嘛

          回复发表于2023-04-17
      • 我很认同,这个看得我头皮发麻,微信直播满满的水军,本来想下定Eletre立马没好感

        评论发表于2023-04-14
        • 哈哈哈哈看得太尴尬了

          回复发表于2023-04-16
        • 吉利老套路了,当初第一次买车啥都不懂就差点被“好评如潮”的001圈中

          回复发表于2023-05-04
      • 属实拖拉,法拉利那么贵订车也没那么慢

        评论发表于2023-03-30
        • 不一样啊,法拉利一直都在运营。路特斯都不一样

          回复发表于2023-04-13
        • 貌似说今年下半年2.0的就可以交车了。慢是确实慢。

          回复发表于2023-05-10
      • 2.0一直跳票是真招黑

        评论发表于2023-03-30
        • 是不是奔驰压制啊,感觉现在路特斯都只关心纯电动了,毕竟不用受限于人

          回复发表于2023-03-30
        • 奔驰压不压制不知道,但路特斯想玩电车是真的,看报道又要推900马力轿车

          @揸凌志最紧要快是不是奔驰压制啊,感觉现在路特斯都只关心纯电动了,毕竟不用受限于人

          回复发表于2023-03-31
      • 路特斯即便是Emira也放弃了品牌理念,但是福祸相依,更人性化的内饰,更舒适街车的取向,注定它的销量会远超以往车型。 问题就出在,路特斯没有像911这种能够为之传承的车型,保时捷可以说自己卖家用车养911,路特斯作为前世3大跑车厂,却没有为之传承的车型,Emira也仅仅是称为最后一台纯燃油,而且并不受自家公司优待,就像只是拿出来告诉大众我以前是造跑车的,有个吹嘘的噱头。 路特斯现在整个市场营销充斥着的全是n年前的老黄历,什么某某年拿了冠军,后现代能拿得出手的东西少之又少,说白了光有品牌情怀,没有赋予情怀的车。

        评论发表于2023-04-02
        • 完全赞同,好汉不提当年勇,想复制保时捷的成功,但没有造出自己的当家利器,一昧鼓吹往日辉煌,运营出了问题,难救。

          回复发表于2023-04-02
        • 路特斯总裁看到你这条评论,估计得心脏病发作(点到真正痛处了)

          @好好先生咯完全赞同,好汉不提当年勇,想复制保时捷的成功,但没有造出自己的当家利器,一昧鼓吹往日辉煌,运营出了问题,难救。

          回复发表于2023-04-11
      • 一个发动机都搞不定吗。?奔驰最大股东也是白费。

        评论发表于2023-04-13
        • 连个董事会席位都没有的股东

          回复发表于2023-04-13
        • 咱们只是财务投资人

          回复发表于2023-08-17
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        揸凌志最紧要快

        LEGACY力狮车主·车龄14年

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        原本路特斯可以靠Emira在中国市场翻身,奈何产能受限根本交付不了车,寒了国人心,有多少女人买718就有多少男人买Emira,但都错过了,对中国市场的忽视,产能这么垃圾,一直交付不了,等着凉吧

        评论发表于2023-03-30
        • emira可能真就是拿来给电车引流的,包括evija也是

          回复发表于2023-03-30
        • 并不是产能问题,而是搞不定奔驰,吉利集团又技术太差,没办法只能接着用2GR+爱信6AT

          回复发表于2023-03-31
      • 为什么不买仰望

        评论发表于2023-05-10
      • 早就不是原来的莲花了 2.0t能不能打过cayman t都难说

        评论发表于2023-03-30
        • 貌似是可以一比的,干不干得过2.5T倒是个问题

          回复发表于2023-04-01
      • 本来想订一米二,被这个外形迷惑了,但后来确实失望了

        评论发表于2023-06-10
        • 路特斯总感觉华而不实,适合当有钱人的玩具高河也是,不如买一辆正常点的家用。

          评论发表于2023-04-04
          • 玩具车很多,各有各的特点,mx5讲zoom zoom,86brz讲漂移,911就是刷圈,甚至越野还有吉姆尼呢,当玩具得有个指向性,但是目前来看3.5的emira没有

            回复发表于2023-04-05
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          英伦制片工作室

          保时捷718车主·车龄1年

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          等了接近2年,没忍住,还是换了718

          评论发表于2023-06-24
        • 还是因为没车交出来,再加上先行版性能不好。如果两个问题能改善一个都不会把局面变得这么难看。

          评论发表于2023-04-02
        • 我希望它可以好好的,做

          评论发表于2023-03-30
          • 你写了半天,说了个寂寞?

            评论发表于2023-04-25
            • 活下来再说吧。扯这没用的

              评论发表于2023-03-31
              • 可能从路特斯变成名爵

                评论发表于2023-04-01

                回复楼主


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