简介:这个人很懒,什么都没写~
每天拯救地球好棒
小米SU7 ULTRA零百1.9秒,馬力1500匹,帶碳陶價格59萬; 繁花R+ 零百2.8秒,馬力900匹,帶碳陶價格117萬。 有多少R+車主觀望不想提車了? 路特斯票價都掉到2塊了。 改品牌名稱,道歉信,S+變成600,R+變成900...查看全文
#快速改款,你支持还是反对?极氪001一年磨三剑固然让人气愤,但是咱们换个思路001FR都两年没改款了,保值率这块肯定是到位的,改款速度也符合大家想象中的【慢改款】,觉得极氪001坑老车主的,买001FR不就好了?一切问题迎刃而解! 💔 爱车吐槽
小米给人一种只要你愿意加钱,就能给你做的更漂亮更高级的感觉。 比亚迪给人一种加钱也没用,公司的审美只能做成这样了的感觉。
个人对小米没啥兴趣,但是家人喜欢SU7,所以来问问。 看过实车,在没见过实车之前从网上看到的认为山寨车,塑料味很重。 【优点】 1,实车确实帅,除了logo难看外,车本身没有廉价感,没有塑料味儿。 2,主驾翻转屏提供的情绪价值到位了。 3,499的中控按键很实用,阻尼感偏轻但是也还可以。买车肯定要花499买这个中控按键的,还是雷军会赚钱。 4,网上很多人说小米速7后排很小,个人亲测后排离前排3拳左右,哪里小了? 5,坐在后排时,天幕的视野开阔。 6,前排化妆镜颜值高,观感高级。 7,雷军没骗人,这车卖二十多万,它的颜值,质感确实值二十多万,颜值,内饰和情绪价值是二十多万的油车给不了的。 【缺点】 1,座椅通风体感很差,感觉不到座椅温度变化。 2,方向盘上的logo丑 3,后排座椅很垃圾,乘坐感受烧烤摊上那种塑料凳子的感觉。 4,如果身高超过1米8,前挡的遮阳板的面积大,有点挡视线。 5,方向盘的调整角度有限,如果主驾座椅调很低的话,手握方向盘会难受。 6,侧倾严重。 7,滤震和极氪001一样垃圾。 所有电车logo个人认为最好看的是阿维塔,小米百万车身外观(确实帅,没得说),配了一个1999小米手机logo。 【总结】 1,小米速7能提高很强的情绪价值。 2,极氪001操控比小米速7整体表现强一丢丢,总分十分,两者差距2分以内。 3,极氪001的操控更高级一点点,更德味。 4,小米速7的外观的加分很多,两者考虑颜值和操控,选小米。极氪的外观已经是三四年前的了。 【求助】 1,有没有小米车主开SU7 Max跑长途一次性跑500公里的? 2,高速上驾驶感受怎么样? 3,在路上SU7有没有出啥问题? 4,SU7 Max的四驱用过吗?好用吗? 谢谢🙏🏻 祝大家一切顺利🙏🏻
有没有车主开EMEYA去过318或者大海道等路况的?有的话说一说,谢谢🙏🏻
颜色:优先白、黑、红、蒙特利尔青。不要灰色和复古绿。 配置:带天窗➕拨片➕LSD➕电磁悬挂➕花瓣轮毂等。有改件的列出改件。 型号:280赛道、280竞赛、280ESTREMA 里程:两三万公里内,没下过赛道的。 成色:接受轻微刮擦,磕碰。带事故和魂环就算了。 价格:按车况和市场价看 来源:要个人一手,要求能看到购买记录、发票和保养信息等;贩子勿扰,说不过贩子。 慢收!🙏🏻 感谢各位GIULIA铁子! 祝铁子们喜提法拉利!
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