巡心所驭 有容乃大

一汽大众大五座SUV上市有一段时间了，打算趁着周末去保养车，完成一个小目标——试驾揽巡！

来的早，交接快

早早来到一汽大众4S店，保养车辆不是很多，交接完车辆之后就直奔销售展厅，远远的就看见揽巡高傲的站在展厅中心位置，旁边的一众探子辈的SUV在揽巡的映衬下显得特别苗条。

侧面

揽巡和展厅内其他车辆相比，风格是完全不同的，如果说揽境走的是圆润清新风格，那么揽巡则是走粗矿潇洒风格，整车线条比较平直。

车尾

趁着销售顾问登记试驾手续，我把揽巡里里外外仔细看了个遍。这个颜色的揽巡看起来很舒服，听说试驾车也是这个颜色的，等下看它在阳光下什么样子。

车尾线条很简洁，也是平直风格，但是极具力量感，唯一可惜的是四出的排气管是假的，如果是真的就完美了。

车头

揽巡车头平直高大，给人非常魁梧的感觉。据说揽巡车头的大众标在晚上是发光的，和ID系列一样。

中控

中控区域非常宽大，设置了很多实体按键旋钮等，除了电子档把，还有AutoHold，电子驻车等按键，中间圆圆的旋钮，是驾驶模式选择键，驾驶员可以根据不同的需求，选择与之匹配的驾驶模式，比如雪地、越野、经济、舒适、运动等模式。

双联屏

揽巡号称全数字驾驶舱，全系配备了数字仪表盘和中控大屏，两块连续的屏幕是环抱向驾驶员的，方便观察和操作。

驾驶位

从驾驶位置看前排，还是很简洁的，可以看出揽巡对驾驶者的感受照顾的比较多。

后排

毕竟是大五座SUV，空间是揽巡的主要卖点之一，打开后排门，空间简直大到奢侈，毫不夸张的说，揽巡第二排座椅可以非常舒适的葛优躺。

后备箱

后备箱的常规空间完全吊打一众SUV，当第二排座椅放倒后，可以形成一个近乎纯平的后车厢，就像一个小货车一样，搬家不在话下。

二排放倒

我觉得170厘米身高的人可以非常舒适的躺在里面。

引擎舱

打开揽巡的引擎盖，可以看到一台2.0T高功率发动机，动力体验过会儿驾驶环节细聊。

视野很开阔

试驾师傅边开车边和我交代试驾流程，先由他驾驶一段距离，由他展示车辆的动力表现，我在副驾上仔细感受了一下揽巡的舒适度，可以说揽巡的底盘悬挂表现绝对没有网上一些人说的那么不堪，说是高尔夫拉皮，某田全部TNGK底盘不是照样被吹上天吗？实际情况是揽巡在铺装路面上舒适性是合格的。

换我驾驶以后，首先是高高的驾驶视野让我感到异常开阔，这也是SUV车型的优势，前车头侧角受平直的引擎盖影响，有一定的盲区，可以想象在狭窄区域是需要格外注意的。

我特意压了几个井盖，感觉悬挂也是很敬业的过滤多余的振动，毕竟车重接近两吨，大的颠簸路段还是有一些较大振动穿到车内，但是这样的颠簸路段这个表现也是正常的。

动力表现对我来说是足够的，虽说大众的纸面数据不是很亮眼，但是得益于双离合变速箱的高效传动效率，揽巡的加速线性且有力，在0-100的加速过程很痛快，属于一个精壮的猛男。刹车也是很线性，刹车踏板给人可靠的信心。

试了揽巡，才知道什么是有容乃大，试想着驾驶着揽巡，拉着一家老小郊游或者驰骋在高速上，绝对是一件舒心的事情。