背刺前夜，提了dmp顶配，说说提车过程

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家在山城，离公司近，通勤步行，用车场景主要是周末带孩子出去玩，节假日回家、旅游等，旧车是辆合资油车，开八年了，才七万多公里。因为驾驶习惯还算良好，所以车况非常好，一次险都没出过。

从前年开始，就想换辆新能源，原因就是疫情。疫情期间，不能总让孩子窝家里，偶尔短途旅游，希望接触的人越少越好，吃饭住宿都想在车里解决。但油车对于露营和野餐来说，是相当不便的，电车是中短途旅游的最佳拍档。再加上偶尔有中长途旅行的需求，又不想养两辆车，所以插混就是第一选择了。还有偶尔带老人出行，有七座需求，所以定下了换车的几个硬性条件：插混、七座。

当时市场上比较符合需求就是唐DM，但心里还是不太满意这两点：电池太小，馈电油耗太高。纠结了一个月，唐dmi发布了，各方面更满意了，就打算订了。但周末开老油车出去玩，在一段薄冰路面，打滑了好几次，想到唐dmi也是两驱，又有点犹豫了。再加上疫情封控越来越严格，出行本来就少，家人也让再等等。

这期间也看了岚图、理想、领克，都感觉和自己的需求差得更多，所以就一直到唐dmp发布，第一眼就觉得满足了自己的所有需求，即使是性价比，在同价位车型里，也是相当高的。就打算马上下订，但我所在的城市又封控了，然后是感染了新冠，各种烦事，就无心换车了。

过完春节，今年2月，从老家回来后，就找4S店下订了7座dmp旗舰版，告诉我要排队两个月。等了两个星期，问销售，说还没开始排产，因为订单要达到一定数量，才会排产，7座顶配，本来就产量少，6座倒有现车，问我要不要。其实我觉得六座版，只能算4座，只要有5个人，就得把第三排立起来，相当不方便的。所以没要，还是坚持等7座。

某天，看到车友圈里有人评论：直接问销售，有就买，没有就不买，保证有车。我抱着试一试的心态，先问了我下订的店，说没有。又加了几家4S店，挨个问了。其中一家回复，正好有一辆，刚到店里，可以协调给我。

第二天立马去店里，看车，2月份出厂的，行驶里程10公里，当天签约，第三天交钱提交。全款没折扣，33.18万，上牌费500，保险8000多（三者上的300万）。当天自己开回去的，一路上没太敢踩油门，感觉和以前的老油车比起来，提速太快了，再加上山城的路窄车多，更不敢开快了，总有刹不住的感觉，实际上刹车相当灵，非常短的距离就刹停了。

回家就申请了充电桩，自己装了流媒体记录仪，停车监控。然后是上牌、贴膜、办理ETC、改装成床车等等，半个月了，实际上也就开了不到1千公里，整体感受是相当满意。提车当天加了200块的油，车险送了200减30的券，油还一点没用，全是用的电。电池相当耐用，目前1千公里，基本是跑的市区和快速路，大致速度在40-100之间，平均算下来，满电大概能跑240公里。我所在城市是南方，所以可能电池耐用点。高速还没测过，打算等改完床车再测。

给孩子承诺的，暑假带他去自驾旅游一个月，打算小地方就睡车里，大城市就住酒店，所以买了各种用品，改造床车，当然都是无损改车，这部分有空再详细写写。

我问了售后工程师，在锁车状态下，如果小电池少电，动力电池也会自动给小电池充电，所以就24小时开着停车监控的，观察了一周，每3天大概少2%的电，也就是0.8度，还是比较符合预期。

另外就是USB接口，我插了一个2T的固态盘，使用正常，装满了音乐和电影，打算出去旅游时听听看看。

缺点就是360影像里的盲区雷达，还没搞错它报警的规则，感觉离得老远，就开始显示红色报警，搞得我停车时，好几次下来看看是不是撞上了。

还有个缺点，可能就是比亚迪产品更新太快，担心背刺吧。我买时，也有朋友劝我再等等，马上出dmi新款了，肯定要被背刺。dmi不会出四驱，所以就没等了。昨天汉唐小改款出来了，在最近汽车大促销的氛围了，定价可能没达到预期，车友圈骂的人不少，其实想想也不太可能，如果唐杀到20万以下，宋怎么办？比亚迪好不容易汉唐站稳了20万以上市场，在销量还不错的情况下，不可能再杀回去，自己和自己打。而且我认为，即使这个价格，在目前的插混市场里，性价比依然很高。

其它优点和缺点，目前也没有体会，毕竟这新能源车，相比我那10年前的老油车，功能太多了，大部分功能我都还没使用，等摸熟了再来汇报。

上牌后

4S店提车

市区纯电，耗电还行

4s车库看车