这个价我猜测上市=退市。月销量三位数都难

我也觉得，入门版28.8，激光版32.8这个有点搞头，上30万就是另一个世界，

个人感觉入门不可能28不是魏牌作风。

39万可以收皮了

长城再好的饭都已经晚了 奶爸车市场早就被理想占了 讲究驾驶质感 性能 领克09已经证实行不通 再加上燃油车降价潮 难啊 整个市场在走差 不管怎么定价 长城都很尴尬 再多出几个“c6”这样的新闻 热度全过去了

那不好意思，你猜错了

理想的那些车便宜？

这不是找屎吗

这个价格肯定没有激光雷达了

选装呗，比如我，就不需要激光雷达

这价位直接可以宣布去世了

有激光雷达的估计接近40，长城又不是慈善家，看拿铁DHT PHEV不就知道了，没带激光雷达的顶配都30多万了，蓝山大那么多定位也是旗舰，想啥呢

跟理想l8竞争，没有价格优势，怎么抢市场，靠情怀么

不看配置用料只看价格吗

低于30，摩卡，拿铁重新定价

想大卖就必须得改变现在的作风啊，你看看现在魏派和作死有什么两样，

我觉得他们不会改变，你觉得会吗

其实魏牌玛奇朵，拿铁，摩卡现在销售三款DHT-PHEV还是不错的，只是魏牌订价原因而导致现在销量低迷现状。如果：魏牌玛奇朵DHT-PHEV订价在13-16W 拿铁DHT-PHEV订价15-20W 摩卡DHT-PHEV订价20-25W 这样的价格布局，销量绝对不是这样。现在出的蓝山DHT-PHEV订价25-30W，这样的价格还可以拯救魏牌 有点异想天开了，个人看法。请勿喷！谢谢！

我觉得你这个挺合理的，比亚迪为什么卖的好不就是便宜吗

对，比亚迪卖的好就是便宜。魏牌车也不差，就价格有点清高，所以销量低迷。可惜了

目前长城混动的造车成本确实比比亚迪要高一些，尤其在三电控制系统的成本，为了降低成本与比亚迪抗衡，前几天推出了Hi4，号称要做性价比最高的混动四驱，值得期待！