
特殊情况,三天往返老家两个来回,总里程1048公里,算是无心之中进行了一次续航测试。跟车友们分享一下。

路况:两次去程都是上午,车辆不多,路况佳;回程都是下午,车辆明显增多,但总体畅通。全程高速约60%,国道省道和少部分市区拥堵路段合计占40%。
车速:旅程I(第一个来回),时间宽松,基本是舒适驾驶。限速100的路段,跑105左右;限速120的路段,115左右。旅程II(第二个来回),由于赶时间,车速基本在110-130之间,超车时能到140-150。国道省道车速一般不超过限速的10%。

驾驶模式:智能混动,经济模式。两次旅程都是去程保电80,回程保电20。
乘员:旅程I来回都是我一人,旅程II来回都是两人,行李不多,可忽略不计。
温度:最近几天温度较高,基本在0℃到10℃左右。空调22度,低风,外循环,一直开着。车内温度较高,空调耗能应该不多。
补能:旅程I出发前,满油52升、满电184,旅程结束时油箱剩余29升,电续航剩余63公里。旅程II,去程没有加油、补电至续航175公里,回程加油28升,旅程结束时,油剩余28升、电续航剩余40公里。

下面是结论部分:
旅程I:耗油52-29=23升,耗电184-63=121公里。
旅程II:前面剩的29升油刚好用完,耗电175-40=135公里。
两次旅程共耗油(23+29)=52升。恰好是一箱油!消耗纯电续航(121+135)=256公里,比满电184公里多72公里。
结论:1048-72=976公里。这就是这次无心测出的满油满电实际跑的总里程。