虽然身在异乡,但我一直心系故乡建水,久别回到故乡的我,今天带你领略云南独具特色的建水米轨小火车,穿越百年的风沙,感受岁月的痕迹!!




在如今快节奏的时代,建水小火车仍旧以它不紧不慢的步调,带领人们领略滇南百年的芳华。
建水这个地方真的有种宫崎骏画里的美,坐小火车全程大约13公里,沿途经过了四个站,临安站-双龙桥站-乡会桥站-团山站,每次停靠都是惊喜。
小火车每天开两趟:上午9:00一次 ,下午 2:30一次,节假日要提前买票,因为位置不多。

坐在小火车里,斑驳的阳光透过木质车窗照进车厢,彷佛有一种穿越时空的错觉。
从蜿蜒如龙、气势恢宏的双龙桥,到充满法式浪漫的乡会桥站,再到古色古香的团山名居。
数百年的历史,仿佛被刻印在这条滇越铁路上,具有中法特色的各式建筑,也在这时光的磨砺中熠熠生辉。
滇越铁路是链接昆明和越南的铁路,是中国西南地区的第一条铁路。
滇越铁路被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。
现在更多人在此观光旅游 ,成了当仁不让的网红打卡胜地。
车站内的地面保留着百年前的石板砖,鹅黄的墙面,绿色的门窗,在昏黄的灯光下复古感满满,柜子上摆设着各种老物件。





车站内院子里的小猫很温柔,还有老奶奶卖自己种的小南瓜,买了两个拍照很好看
特别值得一说的是在这古老的车站里新开的餐厅,修旧如新,装饰延续了法式的风格,很有复古情调,如果有时间可以在这点上一杯云南小豆咖啡,看着夕阳落下感慨岁月如梭,是不是很惬意呢?




这也是我第一次自驾开车回故乡,一路上B70良好的驾驭感远超我的预期。长途300多公里的路,即使一个人开车也感觉不到丝毫的疲累,整个座椅皮质很高级,填充柔软舒适。


我特别喜欢主驾的电动座椅,自带通风加热功能,主驾驶还带有三向记忆调节功能,还带有腰部支撑调节。


主驾记忆功能,对于像家里有两个司机的情况非常友好,不同的司机上车,直接省略了调节座椅的时间,使用起来真的很方便。