千里走单骑之领克篇

节前先送媳妇回家，写了一篇关于理想one的油耗。

关于新能源一直想做个对比。

关于增程式以及混动。

为了一个上海的绿牌，基本最后机会，所以当时对比选择了领克emp。

其实有点后悔了，以为领克算是新能源，但是后来的经历以及服务证明了领克就是传统的燃油车模式。

新能源新势力是我想多了。

车子本身不错。

先说出发前，满电满油状况，理论是856+184=1040km

智能电混，回收高，其他标准。

856+184

预计回家972km

高德的规划

百度的规划

理论上应该是够了，但根据以往的经验加一次油就够了。

路上总共在2个服务区休息了一下。

第一次服务区，加油充电

剩余411+19=430km

实际跑了657-293=364km

理论里程

充了电

加了油，理论里程761+168km

理论761+168=929km

第二个服务区，仅充电

油量看起来还可以，剩余306+24=330km

就充电

充完电的电量174

领克自己统计的

最后的结果，初五拍的，到了忙着卸东西，忘了，一直到初五，走亲戚动车的时候才拍了照片，会有下降，是因为降温了。

剩余102+86

充电记录

统计如下：

1. 第一个服务区，消耗里程是1040-430=610km，实际是364km

第二个服务区实际419km，消耗里程929km-330=599km。

总体来讲，还是感觉不错。

说一下混动和增程共同的优点

第一，车子的油的里程会比电的更准确。

第二，能充电就充电，性价比确实比较高。

充电不到100元，初五加满要420，心痛啊

第三，混动的底气就在于看到要排队充电的时候说走就走。

领克09比理想强的地方，

第一，领克超车还是很有底气的，提速较快，也稳，当然，最高速度都不一样。

第二，辅助定速巡航的逻辑要好于理想，而且领克一键恢复一键取消确实好用。

不好的地方，

第一，百度地图

第二，车机比理想反馈慢，而且网络貌似要慢一拍